Una píldora de desahogo de un ciudadano corriente y moliente ante la desidia y el despilfarro institucional

27 diciembre 2007

28 de Diciembre. Felicitación institucional

Por ser hoy el día que es felicitamos al máximo representante institucional de Bilbao. No se merece menos. Felicidades.
Un hombre cuyo esfuerzo por el ciudadano siempre sabe a poco para él. Nunca es suficiente su denodado y sacrificado trabajo.
Bilbao ha cambiado. Y mucho.
El afán por recaudar el vil metal esquilma cada vez más el bolsillo del sufrido ciudadano. Las obras abundan por doquier. Peatonalizar las calles se hacen cada vez con más frecuencia.
Hablan incluso de cobrar un canon por entrar al centro de la ciudad. Como si Bilbao fuese Londres o Roma. Por el cambio climático, dicen.
Pues la cacareada línea 3 de metro Ocharcoaga - Recalde (promesa electoral de hace ya casi 9 años) podría luchar contra ese cambio ¿verdad?
Mejor gastar esfuerzos y dinero del contribuyente ampliando el tranvía a Recalde. Eso si que va a ser efectivo.
Otro cambio más para Bilbao. Los vecinos de Recalde se pondrán muy contentos con los atascos y la falta de aparcamiento. Pero seguro que el alcalde ya tendrá estudiado un nuevo aparcamiento para que sea objeto de especulación (como en el de Campuzano sin ir mas lejos).
Prefiero no alargarme dando argumentos. Para eso está esta bitácora.
Yo lo único que se es que teniendo un ridículo ciclomotor tengo más dificultad para aparcarlo. Y que en el espacio de 3 años he tenido 3 incidencias de aparcamiento (con dos pagos mediante liberadas). La primera multa te la perdonan. Lo que puede tomarse como un aviso de las que caerán después por mucho que hagas para evitarlas.
Me saqué la licencia hace ya más de una década y no he tenido ningún problema. Y en tan sólo en los últimos 3 años he tenido que desembolsar 80 euros y otros 25,40.
Excelente labor señor alcalde.
Que gracia cuando hablan de sostenibilidad. Será la del bolsillo del algunos. Cuanta hipocresía hay que aguantar. Algunos ya estamos más que hartos. Y no somos pocos...
En fin. Aqui dejo una bonita muestra de entradas para que se os haga mas llevadera la digestión de mazapanes, turrón y demás viandas navideñas...
Y si estáis animados hasta podéis responder en la entrada La encuesta del 9 de Febrero de 2006...
Termino con las reflexiones típicas de estas fechas:
¿Será en 2008 menos borrega la gente?
¿Se aprovecharán menos ciertos cargos de la ciudadanía haciendo de los votos un cheque en blanco?
¿Habrá menos despropósitos este año?
No olviden, sagaces lectores y lectoras de esta humilde bitácora confundir la realidad con el deseo. Los buenos deseos son gratis, pero las intenciones y hechos de algunos nos salen muy caros. Y tenemos memoria. Seamos consecuentes entonces.
Y, mira por donde, hoy mismo en 20 minutos un repartidor envía la siguiente carta:

28-12-2007
Diario 20 minutos
Edición Bilbao
Cartas al Director
El repartidor perseguido
M.A.
Trabajo como repartidor y el lunes dejé la furgoneta junto al edificio Albia durante los cinco minutos que tardo en subir, dejar un paquete y bajar. Para cuando hice esto último, ya estaba la grúa enganchando mi furgoneta para llevársela.
Conseguí que no se la llevaran y tuve la mala suerte de que se me estropeó y tuve que permanecer tres horas en el sitio hasta que solucioné el problema. En ese tiempo aparcó otra furgoneta detrás, bastantes coches alrededor y la Policía municipal no apareció.
No es la primera vez que en esos cinco minutos de entrega me ponen una multa, o intentan llevarse mi medio de trabajo. Me pregunto si es que hay agentes especialmente cumplidores de su trabajo, que coincido siempre con el que tiene mal día o es que se persigue a la presa fácil, los repartidores.

5-12-2007 Retirada de grúa de un ciclomotor. 25,40 euros
24-9-2007 La oficialidad sin multas recorre la ciudad
10-9-2007 Farolas de Bilbao. Esculturas de diseño con un justiprecio
9-7-2007 Entrevista a conductor de Bilbobús
19-6-2007 Y vasca. Debate público ignorado y negociete redondo
7-6-2007 Azkuna y la línea 3 de Metro Bilbao. Prometer es facilísimo, oiga
28-5-2007 Elecciones Municipales. 43,04% de abstención
7-5-2007 Aparcamiento. Escasito, inseguro y difícil
5-5-2007 Matizaciones de Azkuna
12-2-2007 Ertzaintza. Baja producción de multas
17-1-2007 Tranvía a Recalde NO. Más claro, agua
10-12-2006 San Mamés. Un estadio a renovar
6-3-2006 Parcelitas de ocasión
12-2-2006 El germen de esta bitácora
9-2-2006 La encuesta
12-1-2006 Acorralados
23-12-2005 Multa por aparcar sin molestar

20 diciembre 2007

Todos a pie. Menos quienes tu y yo sabemos

Buen día bilbaínos y bilbaínas. Hoy el gabinete Azkuna se ha levantado más animado de lo habitual y ya tenemos propuestas al canto. Propuestas que cuando se hagan realidad, los que las proponen no las van a acatar.
El que tenga mucha pasta tendrá vehículos con matrícula par e impar ¿Cómo tiene tanto rostro esta gente? Y es que cuentan chistes demasiado malos para un currito de a pie.
Cuando alguien gobierna tantos años seguidos parece que tiene derecho a todo... Y sin equivocarse en nada ¿eh?
Y seguro que estarán haciendo decenas de estudios sobre las cosas más estúpidas que se te ocurran. Con tu dinero claro...
Problemas como en Londres para una ciudad de 350.000 habitantes. El reino del absurdo.

15-12-2007 Lo que faltaba. Ya lo cobran ellos, hombre
12-7-2007 Gracias Señores Diputados por los servicios prestados
6-7-2007 José Luis Bilbao. El diputado encantado
19-9-2006 Peaje por circular por el centro de Bilbao
11-8-2006 Obras pésimas sufragadas con tu golosete dinero
21-2-2006 Sírvame un buen titular: «En el futuro habrá que pagar hasta para entrar a Bilbao»

19-12-2007
Diario 20 minutos
Edición Bilbao
MANUEL ROMERO
Se limitará el tráfico que entre en las ciudades vascas
La lucha contra el cambio climático se ha convertido en la lucha contra el tráfico en las ciudades, uno de los principales causantes de la contaminación. Como ya pasa en ciudades como Londres o Roma, los vehículos que entran a diario a las capitales vascas estarán limitados al máximo.
Una de dos, o tendrán que pagar un peaje por acceder al centro, como en la capital inglesa, o se verán limitados a entrar según su matrícula y los días del mes, pares o impares, como en Roma. Es una de las medidas que contempla el Gobierno vasco en el Plan de Lucha contra el Cambio Climático, presentado ayer y que se desarrollará entre 2008 y 2012.
Aunque no todo son peajes y prohibiciones. El plan vasco también incentiva, mediante exenciones en el impuesto de circulación, el uso de biocombustibles y energías no contaminantes. En total, el Gobierno vasco cuenta con un paquete de 120 medidas que tratan de aminorar las emisiones a la atmósfera de CO2.
Según los cálculos del Departamento de Medio Ambiente, con este plan se logrará reducir la contaminación en un 22% para el año 2012 con respecto a las de 1990. Todo ello, también tendrá consecuencias económicas, según adelantó ayer la consejera de Medio Ambiente, Esther Larrañaga.
Aunque el plan costará unos 600 millones de euros, Euskadi incrementará su PIB, durante este tiempo, entre un 5 y un 25%. Para sensibilizar a la población sobre el cambio climático, el Gobierno vasco se quiere convertir en ejemplo. Así, se compromete a adaptar su parque móvil de vehículos y a iniciar desde dentro las medidas en materia energética.

19 diciembre 2007

Feliz Navidad con 1.971,59 euros de salario

1.971,59 euros es la media del salario en el País vasco. Yo lo que creo es que como decía la abuela de mi madre «los ricos son mas ricos y los pobres mas pobres».
Entre las propinitas de Solbes. el sueldazo de 1.000 euros de Caldera y demás paridas de estos politiquillos de tres al cuerto estamos apañados.
Los bancos, mientras, siguen a lo suyo. Exprimiendo al personal.
Según El Mundo:
La tormenta de las hipotecas 'basura' estadounidenses ha sido un fenómeno "externo y extraño" para las entidades de este país, según la Asociación Española de Banca (AEB). Una presunta crisis financiera que no ha impedido que los beneficios bancarios aumentasen hasta septiembre en un 20,1% respecto al pasado año, hasta sumar unos 14.141 millones de euros.
Por no hablar del canon de medios digitales o que el Euribor está hoy al 4,827%. Este año alguno va a comer turrón del duro en forma y sabor de ladrillo.
Pues eso. Somos más pobres, pero más felices...

18-12-2007
Diario 20 minutos
Edición Bilbao
MANUEL ROMERO
Uno de cada cuatro bilbaínos pasa con un sueldo límite para su bienestar
Una vivienda, una tele, electrodomésticos, un coche... son los elementos básicos para disfrutar del bienestar. O, lo que es lo mismo, contar con unos ingresos mínimos de 874 euros mensuales.
ero no todos los hogares lo tienen. En Bilbao, hasta 36.000 hogares (unos 90.000 vecinos) viven, o sobreviven, con un sueldo «límite». En palabras más técnicas, permanecen en «una situación de riesgo de ausencia de bienestar.
«El 25% de los bilbaínos están en límite de tener lo que es necesario», explicó ayer Marisa Lazkano, técnico de la sociedad municipal Lan Ekintza. Es una de las conclusiones del anuario socieconómico que elabora la entidad junto con la asociación Bilbao Metrópoli 30.
Aunque estos datos chocan directamente con la media salarial en Euskadi. Según datos del INE difundidos ayer, Euskadi es la comunidad autónoma con los salarios más elevados. La media esde 1.971,59 euros por trabajador al mes.
Sin embargo, en la calle, y según el anuario socioceómico de Bilbao, sólo el 58,8% de los vecinos reconoce que llega a a fin de mes con facilidad. Para el resto, todo son dificultades. Tanto, que 20.000 bilbaínos reciben cada año la renta básica, de 500 euros, y otros 9.000 subvenciones puntuales de emergencia social.

17 diciembre 2007

Papeles oficiales que encuentras en la calle

Aqui muestro la “bromita” que me hicieron el 4 de diciembre de este año. Sería para felicitarme la Navidad. De paso pago el aguinaldo municipal. Siempre he sido espléndidamente generoso.
Y para que Iñaki Azkuna no pase frío estas navidades contribuyo con mi parte. En mi casa con un triste radiador de aceite este fin de semana no pasaba de 11 grados. Hay que cambiar las ventanas que tienen más de 40 años. Pero no me importa pasar fresquito con tal de que la policía municipal cumpla su función.
¡Feliz Navidad!

5-12-2007 Retirada de grúa de un ciclomotor. 25,40 euros

15 diciembre 2007

Fraude en los aparcamientos

Negociete redondo, oiga. Aparcar en Bilbao se ha convertido en una odisea y para facilitar las cosas la única opción es pasar por caja. Legal o ilegalmente.
Pero sumar a las deficiencias de los aparcamientos, la galopante aceroisi y la especulación dan como resultado la nefasta gestión en este asunto de los munícipes locales.
Y es que si encima dejas el coche en la calle ¿cuántos días va a tardar en que cambie su fisonomía? Retrovisor roto, pintura rayada, robo (e incluso un incendio) hacen que sea casi una dolorosa obligación dejar el coche bajo techo.
A ver cuando ponen aqui unos serenos y alertan a la policía cuando con nocturnidad se perpetran toda una serie de destrozos a los coches que duermen en la calle.

14-12-2007
Diario El Correo
Edición Vizcaya
JOSÉ MARI REVIRIEGO
j.m.reviriego@diario-elcorreo.com
La cesión ilegal de garajes en Campuzano agrava el fraude en los parkings de concesión de Bilbao
La comunidad de propietarios del aparcamiento de concesión municipal de la plaza Campuzano, abierto al público en Indautxu hace sólo nueve meses, ha puesto en conocimiento del Ayuntamiento de Bilbao la existencia de cesiones irregulares en numerosas parcelas, lo que vuelve a destapar el fraude en los parkings de residentes y los problemas para controlar el buen uso de los garajes. Tras un exhaustivo cotejo de matrículas, los denunciantes sostienen que al menos una cuarta parte de las 440 plazas del recinto son ocupadas por vehículos distintos a los de su titular original. A juicio de los usuarios legítimos, esta práctica, no autorizada en el pliego de condiciones ni en la ordenanza que está a punto de entrar en vigor, cobra gravedad porque hay vecinos de la zona en lista de espera para poder acceder a algún estacionamiento libre.
En su mayoría, la utilización ilegal denunciada por los responsables de la comunidad obedece a cesiones de plazas a familiares, amigos y empresas que estarían vinculadas con el titular. En menos de una decena de casos, afirman que hay lucro porque el propietario ha alquilado el garaje a un 'intruso', otra práctica prohibida. Se estarían pagando bajo cuerda precios de entre 120 y 180 euros al mes.
El aparcamiento subterráneo de Campuzano tiene 440 plazas distribuidas en cinco espaciosas plantas. Fue abierto el 6 de marzo con sólo 8 parcelas sin vender, lo que dejaba acreditado su éxito entre los residentes -en otros parkings, casi siempre de la periferia, ha costado colgar el cartel de 'completo'-. Por término medio, las parcelas en este recinto de Indautxu se vendieron a 27.000 euros. Los titulares, que disponen de 40 años de concesión, accedieron por sorteo al garaje, ya que se habían recibido 899 solicitudes cuando todavía estaba en obras.

Quejas enviadas
Como ocurre con el resto de aparcamientos de concesión municipal, un promotor privado asume la construcción y gestión. Así, el Ayuntamiento puede llevar adelante su estrategia de retirar coches de vecinos de las calles, tanto en el centro como en los barrios, y dejar plazas de OTA libres para quien venga de fuera de la ciudad. Pero, en el caso de Campuzano, ese objetivo no se ha conseguido del todo, según los demandantes. La lista de espera está formada por más de 200 personas, cuando hay más de cien plazas que se utilizan de forma ilegal, a tenor de sus controles.
Las denuncias han sido enviadas al delegado del departamento de Aparcamientos, Ibon Areso, a su vez, concejal de Circulación, a través de cuatro informes fechados el 16 , 21 y 22 de noviembre. La última queja fue tramitada el pasado día 3. En ellas se documenta la existencia de presuntas irregularidades en 19, 13, 18 y 49 parcelas distintas, respectivamente.
En esos informes se acredita un número importante de cesiones ilegales porque la plaza bajo sospecha no se corresponde con el vehículo que figura en la concesión, una vez cruzadas las matrículas. Los demandantes elevan la cifra de usos no autorizados a 140 parcelas, algunas de ellas todavía vacías. Además, dicen los demandantes, «un 10%» de los casos podría tratarse de automóviles nuevos cuyos dueños no han informado todavía al Consistorio del cambio de placa, a pesar de estar obligados a ello.
Para la comunidad de Campuzano, se trata de «un fraude masivo» sobre el que no existe control, mientras que el Consistorio minimiza el alcance de unas irregularidades que, en todo caso, ya le sonaban. Desde que se aceleró en 2003 la estrategia de construir aparcamientos para residentes -más de 10.000 plazas nuevas a finales de año-, ha tenido que afrontar varios problemas a cuenta del mal uso dado por sus titulares a los garajes, casi siempre relacionado con la venta, alquiler y cesión ilegales.

Lo que faltaba. Ya lo cobran ellos, hombre

Que nuestros mandamases institucionales no se privan de su sueldecito no es novedad a estas alturas. Que lo hagan con tanto descaro ¿es algo que sea digno de destacar? ¿O es que ya es tal la dureza de su rostro que ni se inmutan ante la actualización de sus pecunios?
Otra demostración (y van...) de que el dinero de todos no es de nadie...
Uno de los titulares de hoy es que Hacienda descubre en cuatro años una bolsa de fraude de 874 millones. Lo mejor de todo es que afirman que con ese dinero traducido a hormigón, se podrían pagar las obras de la primera fase de la 'Supersur', los túneles de Artxanda y el corredor del Txorierri.
Con Osakidetza como está, la gente que no llega a fin de mes, jóvenes sin poder acceder a una vivienda, la educación sin dar los frutos esperados...
A mi se me ocurren mejores usos que hacer parte de la Supersur para ese dinerito.

21-7-2007 Legislatura nueva. Sueldazo nuevo (y sin despeinarse)
26-6-2007 Mejor alcalde que ministro
28-5-2007 Elecciones Municipales. 43,04% de abstención
19-3-2007 PP y PSOE tan amigos
10-5-2006 La canción del verano... y del resto de la legislatura
2-5-2006 Tu otro banco
24-12-2005 La nueva política

15-12-2007
Diario El Correo
Edición Vizcaya
CARTAS AL DIRECTOR
Carlos Zarauz Astorqui
Lo que faltaba
Desde el Parlamento vasco nos mandan un claro mensaje a la ciudadanía, a tres meses de unas elecciones generales. Los distintos partidos que lo componen son incapaces de ponerse de acuerdo en ningún tema de los que nos afectan a los mortales de a pie: ni estar todos juntos en contra de ETA, ni los presupuestos, ni la vivienda, ni la paz social, ni la seguridad, ni la Seguridad Social, ni las pensiones, ni las hipotecas, ni el paro, ni nada de nada. Siempre discrepan entre ellos, nunca hay unanimidad en ninguna discusión ni debate (tampoco digo que la deba haber, pero sí pactos en los grandes temas como el paro, el terrorismo o la vivienda).
Y curiosamente, con una simple reunión, acuerdan todos por unanimidad (a los señores de EHAK no los cuento porque van a su bola, simplemente por no condenar lo que deben no merecen el más mínimo de mis respetos), subirse el sueldo, sin discusión, ni debate al respecto. Un mensaje claro y directo: señores ciudadanos, nosotros, los políticos de este país, sólo nos ponemos de acuerdo en una cosa, la más importante: subirnos el sueldo.
Lo siento pero esto es todavía más descorazonador que cualquier otra cosa, y a las claras está, ustedes sólo se preocupan de lo suyo y así nos luce el pelo a los demás. Es importante que los políticos cobren, y que no cobren mal, pero debería ser como en muchas de las empresas de este país, por resultados y su mayoría en variable, y ustedes en este momento político y social que vivimos en vez de cobrar, nos deberían pagar. Por supuesto, no cuenten con mi voto.

14 diciembre 2007

El blues del Termibús

La cosmopolita y moderna ciudad que es hoy día Bilbao tiene pequeños detalles que hacen que no tenga categoría de tal.
Si alguien tiene un compromiso importante y se queda en tierra. pues oiga, mala suerte.
Yo me pregunto cómo puede rebajarse la calidad del servicio hasta ese punto. Podrían ya hacer una oferta para que se viajase gratis si uno mismo es quien conduce el autobús. Y en fechas señaladas como puentes, Navidades, fines de semana y demás la cosa va a pintar realmente mal...
Las colas que yo he visto personalmente hace varios días daban bastante grima. La solución llegará seguro. A lo mejor es una forma de potenciar el uso aventurero (en plan Indiana Jones pero versión cañí) de la bicicleta.

13-12-2007
Diario 20 minutos
Edición Bilbao
MANUEL ROMERO
El cierre de taquillas causa largas colas en Termibus
La unión de Continental Auto y Alsa reduce las ventanillas de seis a cuatro.
Algunos viajeros han perdido el bus. El problema se agravará en Navidades.
Los viajeros de Termibus con destino a Madrid, Burgos, Zaragoza o Asturias, entre una larga lista de destinos, se han visto abocados durante los últimos días a soportar largas colas frente a las taquillas para sacar el billete e, incluso, a perder el autobús, o hasta quedarse en tierra.
La causa es el cierre de las dos taquillas de la compañía Continental Auto, asociada desde principios de noviembre con Alsa. Ahora sólo se mantienen abiertas las cuatro ventanillas de esta última empresa, lo que hace que los miles de clientes de ambas compañías se amontonen.
«Estás en la cola más de una hora y cuando llegas a la taquilla no te dan billete porque faltan cinco minutos para que salga el bus», se quejaba ayer a este periódico un viajero que perdió el autobus a Madrid.
No ha sido el único. En momento puntuales, como en la salida del puente de la constitución, los clientes han estado más de una hora en la cola. A la falta de personal y de taquillas para la venta de billetes se le unen algunos problemas informáticos. El sistema «va lento», según ha explicado un taquillero, lo que agrava aún más la situación.
Aunque no todos los días se suceden las colas, algunos conductores advirtieron ayer de que durante las Navidades es previsible que se registren los mayores problemas.
La compañía de autobuses, no obstante, también permite comprar los billetes por teléfono y por Internet, por lo que puede ser una manera de ahorrarse las colas y pasar un rato de frío.

BIZKAIBUS SUPRIME LÍNEAS Y BUSES
La margen izquierda perderá a partir de enero una línea de Bizkaibus, la Bilbao-Portugalete (3152), reestructurará la Santurtzi-Bilbao (3151) para que pase por Portugalete, y reducirá la frecuencia de paso a una hora de la línea Bilbao-Sestao- Repelega (3131). La razón, el descenso de viajeros a causa del metro. Los trabajadores de la empresa protestarán los días 21 y 28 de este mes por esta decisión, que, según denuncian, causará «la destrucción de 21 puestos de trabajo».

05 diciembre 2007

Pedro Solbes. Dimisión

Comunicado de convocatoria de la Plataforma por la Vivienda Digna:

POR EL DERECHO A LA VIVIENDA. ¡¡PEDRO SOLBES DIMISIÓN!!

El ministro Pedro Solbes lleva cuatro años poniendo zancadillas ocultas al derecho a la vivienda de todos los españoles recogido en el artículo 47 de la Constitución.
El Ministerio de Economía -dada la distribución de competencias- puede hacer mucho más por el derecho a la vivienda que el propio Ministerio de la Vivienda, a través de las políticas fiscal e hipotecaria. Y sin embargo, en estos cuatro años, TODO LO QUE HA HECHO EL MINISTERIO DE ECONOMÍA APOYA LA PROMOCIÓN Y CONSTRUCCIÓN SIN LÍMITES, LOS BENEFICIOS ASTRONÓMICOS DE LA BANCA Y EL MANTENIMIENTO DE LA BURBUJA DE PRECIOS DE COMPRA Y ALQUILER.
Por ello, desde la Plataforma por una Vivienda Digna y todo aquel que quiera sumarse, vamos a decir… PEDRO SOLBES, DIMISIÓN.
Para ello os invitamos a participar de un acto simbólico en la puerta de la sede principal del Ministerio de Economía, el SÁBADO 15 DE DICIEMBRE, en la CALLE ALCALÁ Nº 9 de Madrid, DESDE LAS 12 A LAS 14 HORAS.

- Por pactar la Ley Hipotecaria con los bancos y con el Partido Popular (que ha votado a favor) y olvidarse de todo lo que esta ley podría haber hecho por los ciudadanos condenados a las hipotecas desorbitadas.
- Por cambiar la frase “Hacienda somos todos” por “Hacienda somos todos menos los promotores y constructores inmobiliarios”. Las empresas del sector inmobiliario evaden al fisco 8.600 millones de euros y NO SE HACE NADA POR RECAUDARLOS.
- Por limitar continuamente las ayudas y desgravaciones al alquiler propuestas por el Ministerio de la Vivienda y atreverse incluso a cuestionar algunos planes autonómicos.
- Por incumplir la promesa electoral de reconducir las desgravaciones a la compra para nuevos compradores, que en la práctica no “desgravan” nada al comprador porque incrementan los precios hasta un 20%. Mientras, ese ingente dinero realmente va a parar a los promotores y banqueros.
- Por no fiscalizar la tenencia masiva de pisos vacíos como inversión, como sí se ha hecho en otros países europeos. La salida al mercado de estos pisos supondría un mercado de la vivienda más accesible, tanto en compra como en alquiler.
- Por no promover, junto al Ministerio de Administraciones Públicas, una reforma de la financiación de los ayuntamientos, una de las claves de los incrementos de precios del suelo tan brutales de los últimos años y que afectan al acceso a la vivienda.
- Por seguir asignando a la política de vivienda, partidas presupuestarias ridículas y encima mal orientadas, si se comparan con las medias europeas.
- Por no buscar alternativas a un modelo de crecimiento económico que expolia a los necesitados de vivienda.

Retirada de grúa de un ciclomotor. 25,40 euros

4 de Diciembre de 2007. 7:30 de la mañana. Me dispongo a entrar en la boca de metro de la calle Ercilla. Antes he llegado hasta alli en ciclomotor. Me disponía a estacionar en la zona para aparcar motos que está en los números pares de la calle Ercilla. Veo una señal portátil de prohibido estacionar en ese lado. En el lado contrario no veo ninguna. Pues bien. Aparco entre el bolardo de un contenedor de basura y éste.
Tras la jornada laboral llego a las 18:35 a la plaza Moyúa. Salgo del metro y veo que no está mi vehículo. Veo en una isleta a un policía municipal y le pregunto por mi ciclomotor. Que lo dejé alli a las 7:30 de la mañana y ya no está.
El agente llama al depósito municipal y confirma que se encuentra alli.
De nuevo me meto en el metro de la estación de Moyúa y voy hasta Deusto. Desde alli andando hasta el depósito municipal. Alli me dicen que abone 25,40 euros. Perfecto.
O sea, que sin estar señalado que no se pueda estacionar en el lugar donde lo hice, me toca pagar.
Por cierto. De camino al depósito pregunté a un vigilante de aparcamiento de autobuses si iba bien. Y el señor me dice que si, pero que me queda un largo trecho pero que hay un bus que pasa por alli.
Después de pegarme la sudada padre, cuando salgo del depósito veo que llega el bilbobús A4. Creo que era esa.
Siga asi, Ilustrísimo Alcalde.
Por supuesto presentaré recurso, pero no servirá de nada. Como me dijo un agente municipal:
- Pero si la moto la puedes dejar donde quieras. SIempre encuentras aparcamiento.
Sobre todo a la 7:30 de la mañana y con prisa para llegar al trabajo... y cuando cada dos por tres las calles cambian de sentido, se peatonalizan o se anulan aparcamientos. Asi da gusto...

Acompaño el documento con las fotos del agradable, ameno y “breve” recorrido que hice ayer desde Deusto hasta Zorrozaure y de los dos lados de la acera (sacadas esta misma mañana.

4-12-2007 Un café y volvemos
26-11-2007 Acerosis galopante en Uretamendi
7-11-2007 Aparcando por SMS. Facilito, facilito
24-9-2007 La oficialidad sin multas recorre la ciudad
7-5-2007 Aparcamiento. Escasito, inseguro y difícil
23-12-2005 Multa por aparcar sin molestar

04 diciembre 2007

Un café y volvemos

Sigue la autoridad dando ejemplo de lo que es urbanidad.

7-11-2007 Aparcando por SMS. Facilito, facilito
24-9-2007 La oficialidad sin multas recorre la ciudad

4-12-2007
Diario 20 minutos
Edición Bilbao
Cartas al Director
Las leyes son para todos
M.L.
Viernes, 16.45 horas. Una furgoneta de la Ertzaina aparca en la calle Henao con Mazarredo, en doble fila y en una curva. Toda la dotación sale de la citada furgoneta y va a la cafetería de la esquina a tomar algo.
¿Qué pasaría si cualquier ciudadano hiciera lo mismo? Obviamente, el agente de la OTA vendría y le pondría una buena multa.
Se ve que la autoridad no cumple las leyes que ellos se encargan de obligar a los demás a cumplir y eso es algo que no tendría que pasar. Se supone que las fuerzas del orden han de dar ejemplo con su actuación de lo que debemos hacer los ciudadanos. Su mal comportamiento en este u otros asuntos es un mal ejemplo.

26 noviembre 2007

Acerosis galopante en Uretamendi

Acerosis galopante. Asi es el estado de la acerosis en Uretamendi. Y es que Bilbao debe ser la ciudad donde este mal está más arraigado.
Y para recochineo del personal el incansable consistorio brinda al ciudadano la oportunidad de sugerir mejoras en su barrio.
Podrían poner a funcionar los ascensores de Arangoiti de una santa vez. O poner una tienda de botas de agua municipal a la entrada de Recalde. Que no os pase nada, majos, cuando os pongan el tranvía.
Hasta el Alcalde ha dicho que ya llegará hasta Recalde el metro ¿para qué queremos el tranvía entonces?
Yo mandaré la dirección de mi bitácora. Seguro que lo pasarán directamente al buzón de correo basura. Como mi petición de Audiencia con el Ilustrísimo Alcalde de la Villa a cuenta de una multa a todas luces injusta.

26-11-2007
Diario 20 minutos
Edición Bilbao
Cartas al Director
V.M. FREIRE
Uretamendi se queda sin aparcamientos
Soy vecino de Uretamendi, donde, junto con los barrios de Betolaza y Circunvalación, se vienen efectuando obras de urbanización desde hace ya dos años.
En lo que concierne a Uretamendi, se han peatonalizado cuatro calles a ambos lados de la principal, en las que hasta hoy los vecinos aparcábamos nuestros vehículos.
Por si no fuera poco, se está peatonalizando la plaza del barrio, eliminando más de una docena de aparcamientos.
Además, se están ampliando las aceras exageradamente, en algunos tramos llegan a triplicar la anchura que tenían antes, permitiendo así el hipotético cruce de dos vehículos por ella.
Para quedarse en el intento de compensar tal desaguisado se ha construido un parking de superficie de sólo 30 plazas.
Antes de iniciarse la obra ya había serios problemas de aparcamiento en el barrio; después de la obra... prefiero no pensarlo. Una urbanización debe hacerse para mejorar la vida de los vecinos y no para empeorársela a los que necesitamos vehículo propio para ganarnos la vida.

Primer comentario de quien dice ser Ahí está:
No te has dado cuenta que todo lo hacen para que les salga bien vender las plazas de los parkings!

26-11-2007
Diario Qué!
Edición Vizcaya
Los vecinos podrán decidir las inversiones de los barrios
El Ayuntamiento de Bilbao va a poner en marcha el plan ‘Auzokide’, que pretende potenciar la participación ciudadana a la hora de decidir el tipo de inversiones que se llevan a cabo en los barrios de la villa.
Para ello, el Consistorio bilbaino ha colocado ya buzones de sugerencias en los Centros Municipales del Distrito.
TAMBIÉN EXISTE MAIL PARA SUGERENCIAS
Además de los buzones también existe el mail auzokide@ayto.bilbao.net para enviar las sugerencias.
EN ENERO ACABA PLAZO
La información para planificar las mejoras se recabará en los buzones hasta enero.

7-11-2007 Aparcando por SMS. Facilito, facilito
22-2-2007 Línea 3 de Metro. Puedo prometer y prometo
23-12-2005 Multa por aparcar sin molestar

25 noviembre 2007

La PVD en El Arenal

Con la mesa de planchar bien preparada y aplanando y adecentando un billete de 500 euros. Asi empezaba una nueva acción de la Plataforma por la Vivienda Digna en Bilbao.
En El Arenal a las 9:50 comenzaban los preparativos. La primera conversación la tuvimos con una pareja que se compraba una casa, pero que aún les queda arreglarla. En fin. Nosotros nos lo tomamos con humor.
En el díptico que repartíamos hacíamos un cálculo a 50 años de una hipoteca por valor de 180.000 euros. Y claro, la pareja en cuestión se preguntaba dónde estaba esa vivienda por ese precio.
Hombre, si poníamos un ejemplo más real, podría ser que a alguno o alguna le diera un síncope y se cayera de espaldas...

Cita. Iñaki Urresti: 2005 ha sido poco productivo

El primer informe anual elaborado por la Asociación de Constructores y Promotores de Vizcaya (Ascovi) y presentado ayer a los medios de comunicación. El estudio valora la actividad constructiva llevada a cabo en 2005 como una de las «menos productivas de la última década» al registrar una caída en el número de viviendas iniciadas del 13,5 % respecto al ejercicio anterior, «que ya suponía un descenso del 10% en relación al 2003», precisó el gerente de la patronal vizcaína, Iñaki Urresti.

Bueno. A lo mejor si por contruir un piso que cuesta 20 se pretenden ganar otros 10 o más pues que apuro ¿no?
A lo mejor en vez de construir tanto habría que adecentar, rehabilitar o reurbanizar lo ya construido. Será que no sale tan “rentable” para Ascovi...

Conocerá Iñaki Urresti al Pocero de Fuenlabrada?

15-5-2007 El Pocero de Fuenlabrada

21 noviembre 2007

Tengo una pregunta para usted. Hablemos claro

Ya que nuestros munícipes hablan en su jerga particular y donde dijeron digo, dicen ahora diego (véase A Azkuna diciendo que ya llegará el metro a Recalde), propongo unas charla para que se expresen con propiedad.
Y el metro llegará como también llegará el Día del juicio Final. Como en la Biblia..
Atentos a la exposición de nuestros conferenciantes:

20 noviembre 2007

Rotonda si. Rotonda no

Donde había una rotonda mas que necesaria la suprimen como en Zabálburu. Lo que supone dar rodeos sin necesidad. En otros sitios se ponen y se ahorran rodeos. Pero esa obsesión por las aceras hace que algunos vehículos no puedan hacer el giro correctamente. Véase en la foto el estado en que se encuentra el bordillo del sector de la parte de Viviendas de Vizcaya. No será que no hemos visto subirse alguna vez a más de un autobús...

Contenedores bien orientados

A lo largo del día se ven muchas cosas mientras uno se dedica a sus quehaceres cotidianos. Cosas grandes y cosas pequeñas. Uno de estos pequeños detalles es el que da motivo a esta entrada. ¿Cómo se depositen los envases en este contenedor? ¿Me sitúo en la calzada y espero a que me arrolle un coche? ¿O me dedico a emular a un infalible jugador de baloncesto haciendo triples con los envases eintentar colarlos por la abertura?
El contenedor está situado en Zabalbide a la altura de Viviendas de Vizcaya, cerca de la rotonda con Zumalacárregui.
Observe el/la avispado/a lector/a hacia donde está orientada la única abertura del contenedor.

15 noviembre 2007

Diputación Foral de Vizcaya. Gestión contable

Si es que el dinero de todos no es de nadie ¿verdad? Si fuese de alguna persona en concreto, ya veríamos como se miraba al detalle como se gestionaba. Mira que hay diferencia entre las instituciones públicas y la empresa privada ¿eh? Si algo no funciona, el trabajador a la calle y si va muy mal, a la suspensión de pagos. No hay piedad...
Igualito que en la cosa pública... Como diría el otro, si pagasen por pensar. Hombre pensar, algunos piensan obedeciendo al dicho «cuánto trabajas por no trabajar»...

Mientras tanto la consigna es hipotecarte al precio que sea y como sea, comprarte un buen coche, tener un plan de pensiones y jubilarte a los 70 o más... La que está cayendo...

15-11-2007
Diario El Correo
Edición Vizcaya
EUROPA PRESS
La Diputación concedió de forma irregular 11 millones de euros en ayudas a los Ayuntamientos
El TVCP denuncia que se concedieron ayudas de 2 millones de euros en concepto de imprevistos que no corresponden a ese apartado y que se repartieron otros 9 millones sin convocatoria pública
El Tribunal Vasco de Cuentas Públicas (TVCP) ha detectado que la Diputación Foral de Bizkaia concedió en 2005 ayudas por valor de 2 millones de euros a ayuntamientos en concepto de imprevistos, cuando los hechos subvencionales no corresponden a este apartado, y repartió 9 millones de forma directa a consistorios sin convocatoria pública.
El TVCP ha realizado el informe de fiscalización de la actividad económico financiera de la Diputación Foral de Vizcaya y su administración institucional correspondiente al ejercicio 2005, que ha sido aprobado por mayoría de los miembros del órgano fiscalizador. El informe emitido abarca aspectos contables y legales, incluyéndose un análisis de lasituación financiera. En el apartado de legalidad, el TVCP emite una opinión general sobre la actuación de la Diputación Foral en la que indica que se ha cumplido razonablemente con la normativa vigente, aunque hace algunas excepciones.
En materia de personal, el órgano fiscalizador considera que no se cumple la normativa fiscal al no incluir como rendimientos de trabajo algunos pagos al personal de carácter social. También se señala en el informe que a cinco trabajadores con jubilación parcial vinculada a un contrato de relevo, se les ha concedido una licencia especial retribuida eximiéndoles de toda contraprestación.
Se incluyen, además, en el apartado de opinión de legalidad, algunos incumplimientos en la contratación administrativa. Así, se señala que distintas contrataciones, por importe total de 1,3 millones de euros, se han realizado incumpliendo los principios de publicidad y concurrencia, sin que se haya justificado razonablemente la excepcionalidad para su no aplicación. También, considera el Tribunal, que no se ha cumplido la normativa vigente en la contratación de trabajos por 6,7 millones de euros, al haber realizado contrataciones individualizadas de actuaciones, que deberían haberse agrupado en expedientes homogéneos.

Dudas legales
El órgano fiscalizador cuestiona el encaje legal de las ayudas concedidas a ayuntamientos, por importe de 2 millones de euros en concepto de imprevistos, al no considerar que los hechos subvencionables corresponden a dicho concepto. Otras 32 ayudas por importe total de 9 millones de euros han sido concedidas directamente, principalmente a ayuntamientos y entidades sin ánimo de lucro, cuando podrían haberse encuadrado en convocatorias subvencionales abiertas a publicidad y concurrencia.
Otros aspectos, que se incluyen en este apartado de opinión, hacen referencia a la falta de realización de actuaciones administrativas en ejercicios anteriores que ha llevado a declarar la prescripción de unas deudas tributarias por importe de 1,3 millones de euros, o a la aportación de dos fincas al capital social de Bizkailur, SA por precio inferior al de tasación.
Con relación a las cuentas de la Administración Foral, el informe opina favorablemente en cuanto a su presentación y contenido, aunque plantea diferentes correcciones a los saldos presentados por la Diputación , tanto a los relativos a la liquidación del presupuesto como al balance. La mayor parte de estos ajustes obedecen a la aplicación de criterios de registro de operaciones no admitidos por el órgano fiscalizador, y que sitúan el Resultado Acumulado Disponible en 124,3 millones de euros.

08 noviembre 2007

Policía Municipal de Bilbao en grúa

Para que se vea que también este tipo de vehículos también son remolcados por la grúa municipal.
La duda es saber si el vehículo en cuestión estaba simplemente averiado o realmente estaba obstaculizando el tráfico.
Y cuidadín estos días que el coche ponemultas está más vivito y espabilado que nunca según me comenta un lector de esta bitácora.
También quiero dar las gracias a otro amable lector de esta humilde bitácora por mandar la irónica estampita para llevar a cabo su publicación.

24-9-2007 La oficialidad sin multas recorre la ciudad
14-2-2007 Ertzaintza. Baja producción de multas. Habla la ciudadanía
4-9-2006 Policía Municipal de Bilbao. Misión: liquidar la doble fila

07 noviembre 2007

Aparcando por SMS. Facilito, facilito

Atentos a la última del Consistorio. Nos van a facilitar la vida cantidad. Todo aquel que tenga vehículo motorizado y necesite aparcar lo va atener más fácil que nunca. Lo que yo me pregunto es si pondrán también un servicio tamnién vía SMS para que el solicitante de la plaza pueda reservar el sitio un tiempecito prudencial. A ver si con 609.000 euros que cuesta la cosa y con las 41 cámaras que cuenta ya el sistema no se va a poder hacer, mirusté...
Desde luego como la acerosis siga su curso lo único que van a captar las cámaras van a ser los paseítos a distintas velocidades, maniobras evasivas, excesos de velocidad y adelantamientos de los sufridos viandantes de la noble villa...
La foto que acompaña a la entrada es la que muestra hoy bilbao.net en una de sus cámaras. Concretamente la que está en el puente de La Salve. Se capta la imagen del día 21-4-2007. Era un sábado a las 17:18 de la tarde. ¿A qué día estamos hoy, señor mío? Esto si que es estar actualizado ¿eh?
Aqui recojo también 2 comentarios de sendos lectores de 20minutos.es. Como siempre la voz de la calle es más ocurrente que cualquier institución.

Comentarios
JAJAJA.... pero no se supone que cuando se conduce no se puede usar el movil....
Un ejemplo: yo estoy en Sabino Arana y quiero aparcar en Ajuriaguerra. Mando el mesaje jugandome un par de puntos del carnet mas la tradicional multa por usar el movil mientras conduzco. ME contestan y me vuelvo a jugar otros 2 puntos mientras leo el lugar donde supuestamente voy a aparcar.
Y claro cuando llego, seguro que como en Bilbao no hay problemas de aparcamiento apenas esta el sitio esperandome.
Nada, Sr. Alcalde, sigamos anchando aceras y llenando los 4 sitios que nos quedan para aparcar de contenedores de basura y zonas de descarga que los conductortes ya nos jugamos los puntos mientras el ayuntamiento nos dice donde hipoteticamente se puede aparcar...
De quien ha sido esta pedazo de idea???
Dice ser menudos lumbreras

No les vale con robarnos todo lo que nos roban con el (ilegal) OTA, que ademas pretende sacarnos mas pasta con lo de los sms al movil que encima no dice cuanto nos va a costar... y como dice el otr o comentario... va a ir un otero a poner una plakita de reservado al sitio ese?? y ademas, iwal mi coche es mu grande y no entra en ese sitio, en ese caso que ago?? eso si... el estudio y poner en marcha esta gran idea (inutil) habra costao un paston (porque asi se llevan ellos dinerito) y mientras los ciudados a tragar gilipolleces...
por cierto, me gustaria saber cuantos millones de euros recauda el ayuntamiento de bilbao por la OTA y en que los invierte... porque mira que saca dinero...
Dice ser bilbaino

6-11-2007
Diario 20 minutos
Edición Bilbao
MANUEL ROMERO
Un mensaje al móvil nos dirá dónde hay sitio en zona OTA
En unos meses, el teléfono móvil será una parte tan importante en el vehículo como lo puede ser el mismo volante. Sobre todo en ciudad y a la hora de aparcar. La tecnología del móvil y de las conexiones por Internet serán aliados de los conductores que buscan aparcamiento en zona OTA. Un mensaje al móvil desde el centro de control permitirá saber en qué zonas hay hueco para estacionar, qué calles están saturadas o, además, en qué entradas hay atascos.
El conductor, de este modo, ganará tiempo, se impedirán colapsos en la circulación y, por supuesto, se evitará una molestia que hoy afecta a la gran mayoría de los 200.000 vehículos que circulan por la ciudad. El Ayuntamiento bilbaíno ha dado el primer paso para introducir estas ventajas en la ciudad. Un nuevo centro de control de tráfico, en funcionamiento desde hace un mes, incluye la tecnología necesaria para hacerlo posible.
Los conductores que lo deseen recibirán el mensaje informativo en el móvil dentro de año y medio o dos años, según explicó ayer el concejal de Circulación, Ibon Areso. Los nuevos paneles de control vigilan, a través de 41 cámaras instaladas en otros tantos puntos de la ciudad, un total 280 cruces semafóricos, los más conflictivos.
La mejora respecto a 1990, cuando se instalaron las primeras cámaras ha sido substancial. Entonces había sólo nueve cámaras. “Ahora tenemos información suficiente; más información puede resultar en desinformación”, manifestó Areso. Hoy, la tecnología hace posible regular los semáforos, el paso del tranvía, controlar las incidencias en el tráfico, dar parte a la policía municipal, vigilar el tiempo de frecuencia de los autobuses urbanos o recibir información de los parquímetros de la ciudad. Este último sistema será el que hará posible recibir la información al móvil para saber donde hay sitios para aparcar.
El control de los semáforos permitirá otra de las mejoras futuras en la circulación de la ciudad. Los autobuses de la ciudad tendrán preferencia en algunos semáforos, que se abrirán a su paso, para que los recorridos sean más rápidos y las frecuencias de paso sean más exactas. El Ayuntamiento ya está probando este funcionamiento en varias líneas en el barrio de Txurdinaga. Los responsables de Circulación tienen previsto otra novedad para avivar la circulación en la ciudad. Colocar paneles móviles en diferentes puntos de acceso a la ciudad que avisen a los conductores cuando haya colapsos, atascos o incidentes. Estos paneles también informarías de las alternativas viarias a tomar.

30 octubre 2007

Acerosis. Sigue imparable

Siguen las aceras padeciendo una enfermedad ya crónica y de crecimiento galopante. La Acerosis. Ahora afectará a la alameda de Mazarredo, ya que no se podrá pasar en coche por debajo de el puente de La Salve. Será este tramo peatonal. Y en las inmediaciones de la plaza Jado parece ser que algunas calles se quedarán sin salida.
Perfecto. ¿Cuántos de los que habitan en las inmediaciones del viaducto de Sabino Arana llevan alli viviendo con el puente alli ya construido? También pasan los coches a escasos metros de un edificio en el puente de La Salve, subiendo por Maurice Ravel, casi llegando a la altura de Ciudad Jardín. Habrá que demolerlo también. Ya queda menos para ver cuando regalan un helicóptero a cada bilbaíno y bilbaína.
Digo yo que si Bilbao va a ser una inmensa acera y algún vecino pide que se coloquen baldosas amarillas como en la película El Mago de Oz ¿por qué no le van a hacer caso también?
Aqui el consistorio hace caso a lo que le interesa. Si no queremos contaminar, si queremos priorizar el transporte público ¿para qué construir la carísima Supersur? ¿Dónde está la cacareada línea 3 de metro Ocharcoaga - Recalde?
Y luego a celebrar el Día Sin mi Coche. Puro cinismo, mirusté...
Que la OTA, las multas y demás dejan muchos dineros...

21 octubre 2007

Si Bilbao. Videoreportaje

El día 20-10-2007, o sea este sábado pasado, visitamos el Salón Inmobiliario Bilbao. El SI Bilbao se celebraba a la vez que el certamen Expo Bodas y el SuperCross. Por eso debe ser que había tanta gente por ahí. Pero en el SI Bilbao no parecía que hubiese mucho ambiente. Mas bien daba la sensación de que los expositores ponían sus escaparates por motivos de marca y no comerciales.
Se veía demasiada moqueta y muy poca gente dando vueltas por ahí. Llegamos alrededor de las 18 y para las 19 había mas gente, pero aún asi la cantidad de público era poca, muy poca.
Las personas que acudieron recogían folletitos, se tumbaban en los sillones de relax, cargaban con cubos de palomitas del palomitón, charlaban, pero firmar (lo que se dice firmar) no vimos a nadie ejecutar tal acto en las casi dos horas que por ahí estuvimos.
Como anecdotario los siguientes hechos son destacables:
- Había una promoción de Carrinor en la “regalaban” 50 Fiat Panda Active 1.1 por una compra de vivienda a partir de 180.000 euros de valor. En el díptico de la promoción reza lo siguiente también: I.V.A. e Impuesto de matriculación por cuenta del cliente.
- En el área de Marina D'Or lo más barato no estaba en Marina D'Or pero oye, por 140.000 euros... Lo más modestito. Vivienda nueva. Por tanto suponemos que los gastos de apertura, formalizaciones varias, comisiones notariales y bancarias, escrituras, impuestos y demás papeleo e I.V.A. no van incluídos en el precio del “chollo”.
Nos comentaron en la promotora cuya imagen es una conocida presentadora vasca, que el mercado estaba paradito y que la gente tenía un poquito de miedo.
Luego hablando con otras atendedoras de otra empresa, nos dijeron que la misma persona que nos atendió de Marina D'Or les dojo a ellas que vendían muy poquito.
Imáginese, sagaz lector, que versión es la que más se acerca a la realidad. Nos tememos que la segunda.
En Vallehermoso nos dijeron que la promo de Llodio costaba “sólo” 264.000 euritos. Como a muchos que están leyendo esta crónica, les pasará como a mi que a partir de 12.000 euros ya perdemos la perspectiva. Son 44.000.000 de pesetas, pero mondas y lirondas, no. Como en el caso de todo piso nuevo pues no incluirá los gastos pertinentes. Pongamos 16.000 euros más por el I.V.A. y demás...
La señorita muy amable me decía que era una monada, cerca de la estación de tren. A menos de un minuto. Que no me lo pensara. A lo que le dije yo ¿y si me quedo en el paro? Y ella respondió «Tranquilo, hombre. Que seguro que encuentras trabajo enseguida». Sin comentarios. Hace falta bemoles...
Total; que eso parecía un mercado persa pero sin esclavos, sin camellos, sin danza de los siete velos y sin Ali Babá. Pero ladrones seguro que había más de 40.
Aqui os dejamos con el glorioso vídeo que da fe del circo. Todo sin gloria y mucha penita. Ni probamos el cafecito del área de Marina D'Or, tu. Igual venía el café con ladrillo picao...

Actualización:
24-10-2007
Diario Qué!
Edición Bilbao
NURIA R. CETINA
78.000 personas visitaron el BEC el fin de semana
Más de 78.000 personas visitaron los cuatro
certámenes organizados en el BEC, en Barakaldo, durante el pasado fin de semana.
Esta cantidad de profesionales y público en general -recorrió en las cuatro jornadas- las ferias del Salón Inmobiliario (10.000), Fosminer (40.000) y Expobodas (20.000) como el espectáculo deportivo Supercross (8.000).

Tenemos que a cuatro días de certamen el SI Bilbao da una media de 2.500 asistentes por día. Asi estaba la moqueta de nuevecita...

19 octubre 2007

Hágase Alcalde

SI Bilbao. Visita informativa

Esta semana se está celebrando el SI Bilbao. Un salón Inmobiliario donde hay una buena muestra de los agentes interesados en este campo. Como orgulloso integrante de la Plataforma por una Vivienda Digna pasaré este sábado (20-10-2007) por la tarde por el BEC. Hay que “informarse”. Puede que salga hasta en el periódico.
Esta entrada irá actualizándose para ir cerrando la agenda. Informaré detalladamente como se va a plantear la “visita”.

15 octubre 2007

Miribilla y el día sin mi coche

Asi se ve desde 3.270 metros de altura nuestra querida villa. Y lo que ha cambiado. Y lo que va a cambiar.
Que ganas tengo de que derriben el viaducto de Sabino Arana, reduzcan en un 50% el tráfico de la avenida Zumalacárregui y de que se extienda el anillo tranviario por el centro de Bilbao.
En cuanto a las aceras, siguen padeciendo acerosis. En Santuchu (con la calle Carmelo y su bonito aparcamiento en obras) se siguen ensanchando las aceras. Será que en el barrio más populoso de Bilbao todo el mundo va en bicicleta?
¿Y la línea 3 de metro Ocharcoaga - Recalde? Pues será un sueño que alguno tuvo. Entre otros el Ilustrísimo alcalde de esta villa que le dió entidad de promesa electoral estrella hace más de 8 años.
El electorado no tiene memoria. Es una máxima de esos politiquillos que se han pensado que somos idiotas y cada vez nos gusta pagar más por todo y en el fondo, nos alegra que cada vez el salario que ganamos vaya perdiendo poder adquisitivo.
No se si esto le sonará a chino o a euskera vizcaíno al alcalde que está en el puesto número cuatro en cuanto a sueldo de toda España...
En cuanto a Miribilla ¿pensabáis que os ibáis a librar del “impasible el ademán” Gabinete Azkuna?
Hala. A ver si vuelve a ganar las municipales. Y los vecinos pues nada. A trabajar 49 horas al día para pagar la hipoteca. Y si las familias tienen descendencia a lo mejor tienen la suerte de ver como duermen sus vástagos por la noche al llegar a casa del trabajo ese que está a tomar vientos de su casa. O no. Pero dar vueltas por donde uno vive con el coche para encontrar una plaza para aparcar es la mar de divertido. Y a la mañana siguiente a lo peor, tienes una multa o te han robado un palillo de dientes que tenías en el coche, y para conseguirlo te lo han destrozado los amigos de lo ajeno.
Eso de asociarse está muy mal visto. Mejor que nos sigan machacando. Asi nos va...
Sinceramente, da asquito ver como el personal se preocupa más por el arco de San Mamés que por su día a día...

15-10-2007
Diario El Correo
Edición Vizcaya
TERESA ABAJO
t.abajo@diario-elcorreo.com
La Diputación rechaza reabrir Juan de Garay pese a las demandas vecinales
Los residentes de Miribilla reclaman una solución a sus problemas de tráfico. «Las colas llegarían hasta Malmasin», dice un portavoz foral
El acceso a la calle Juan de Garay desde la margen izquierda seguirá cerrado pese a las reiteradas peticiones de la asociación de vecinos de Miribilla para recuperar esta vía de entrada a Bilbao, que se suprimió hace cinco años. Los residentes ven en este enlace una posible solución a los problemas de tráfico del barrio, pero la Diputación no contempla su reapertura «ni a corto, ni a medio, ni a largo plazo». Si se pusiera en servicio con las condiciones actuales de circulación, «las colas en la autopista llegarían hasta Malmasin», advierten los responsables del Departamento foral de Obras Públicas.
El vial permanece cerrado desde abril de 2002, cuando el Ayuntamiento inició una profunda reordenación de tráfico en Juan de Garay, que entonces era la segunda entrada a la ciudad después de Sabino Arana. Se anunció como una medida provisional, pero cuando un año después concluyó la construcción de la rotonda que da acceso a Miribilla el enlace de la A-8 con Juan de Garay desde la margen izquierda seguía fuera de servicio. La Diputación constató un importante descenso de la circulación en la zona -en torno al 14%- y pensó en mantener la barrera para potenciar los nuevos accesos abiertos en el norte de la ciudad: los túneles de Artxanda y el de Enekuri, que enlaza con el puente Euskalduna.

Colapso «en cadena»
Esta medida siempre ha tenido sus detractores. Al principio fueron vecinos de Irala o San Adrián, que criticaban la saturación de la Variante Este. El Ayuntamiento de Bilbao planteó en 2004, dentro de las alegaciones a la 'Supersur', la posibilidad de recuperar este acceso para «diversificar» las entradas a la ciudad. La reapertura de Juan de Garay, en cualquier caso, no era posible entonces por las obras del aparcamiento de Zabalburu, que ya está terminado. Los trabajos de urbanización de la zona acabarán en enero.
Ahora las demandas más acuciantes llegan desde Miribilla. La rotonda de acceso al barrio y su calle principal, Jardines de Gernika, se han convertido «en un embudo de tráfico. La gente quiere entrar a Bilbao por aquí porque le resulta más cómodo», afirma el presidente de la asociación de vecinos, Fernando Malo. Algo que genera problemas en una zona «residencial, con muchos niños y muchos capazos», donde ya ha habido «varios amagos de atropellos. No entendemos por qué no abren Juan de Garay», se queja el portavoz vecinal.
La Diputación rechaza de plano esta posibilidad. Los técnicos aseguran que con la remodelación de Juan de Garay, que ha reforzado su carácter «plenamente urbano», sería imposible que el acceso «tragara» el flujo de vehículos que se generaría con su reapertura. Sólo en Miribilla se han construido unas 3.000 viviendas y en el futuro acogerá instalaciones como el frontón y el Palacio de los Deportes.
Si se recuperara este enlace, «el bloqueo de la rotonda provocaría un colapso en cadena en ambas direcciones», advierten. Este argumento no convence a los vecinos, que preparan un acto de protesta. «No me vale que hablen de la autopista, porque lo que no da abasto es este barrio», concluye el presidente de la agrupación. En su página web han hecho una consulta y el 96% de las respuestas demanda la reapertura de este acceso.

09 octubre 2007

Distritos de Bilbao a su alcalde: ¡Sí, bwana!

Que quede claro que no queremos problemas. Y también parece claro como el agua que no los va a haber. Esto ya parece de auténtico feudalismo. Hace nada hubo elecciones municipales. ¿Dónde está la democracia, Ilustrísimo Sr. Azkuna? El señor feudal hace lo que le conviene y el vasallaje ¿obedece? Madre mía. Acerosis por doquier, 600.000 euros por unas farolas en Zabalburu. En esta misma plaza eliminación de la rotonda (y el consiguiente caos y perjuicio de líneas de autobús). Zanjas que se abren y cierran en muy corto espacio de tiempo. Asfaltado de carreteras inexistente y tramos urbanos como un campo de siembra o peor como en la calle Alameda Urquijo enfrente de la Alhóndiga. O la avenida Zumalacárregui a la altura de la curva de la Funeraria Bilbaína que ha estado años sin asfaltar.
¿EL futuro? El día sin mi coche, reducción de la avenida Zumalacárregui al tráfico en un 50%, derribo del viaducto Sabino Arana con una reducción del tráfico rodado en casi un 60%. Proyecto de anillo tranviario por el centro de Bilbao, abandono de barrios, ausencia de línea 3 de metro (Ocharcoaga - Recalde) prometida hace más de 8 años por quien es hoy, y era entonces, alcalde de Bilbao. Contencioso por una pasarela que se compró por 500 millones de pesetas y que nadie sabía cómo estaba realizada. Hoy día ha pasado de ser motivo de orgullo y uno de los emblemas de Bilbao a calificar a su autor como “pesetero del carajo”. Una rotonda en la entrada de Ocharcoaga cuesta 150 millones de pesetas... Parque de viviendas públicas en alquiler ridículo ¿Sigo?
Esta es la ciudad donde un piso en Abandoibarra cuesta a partir de 500.000 euros y otros no pueden ni alquilar un cuchitril...
¡Gracias por todo! ¡Siga asi! ¡No le olvidaremos!

2-10-2007 Brigada Azkuna. A por el Mercado de La Ribera
10-9-2007 Farolas de Bilbao. Esculturas de diseño con un justiprecio
4-7-2007 Zubi-Zuri. El pleito sigue su curso
26-6-2007 Mejor alcalde que ministro
19-6-2007 AA.VV. de Bilbao. Primer asalto de la legislatura
7-6-2007 Azkuna y la línea 3 de Metro Bilbao. Prometer es facilísimo, oiga
5-5-2007 Matizaciones de Azkuna
23-4-2007 Azkuna no se queja
27-3-2007 Escuchando al ciudadano
22-2-2007 Línea 3 de Metro. Puedo prometer y prometo
23-4-2006 El Puente Zubi-Zuri rentable para los cristaleros

9-10-2007
Diario El Correo
Edición Vizcaya
JOSÉ MARI REVIRIEGO
j.m.reviriego@diario-elcorreo.com
Elecciones en los consejos de distrito
Azkuna se asegura el control de los barrios al elegir 'a dedo' a todos sus presidentes
La oposición califica de «cacicada» la designación, que está amparada por la ley
El grupo municipal del PNV se ha asegurado el control de todos los consejos de distrito de Bilbao. Por primera vez y amparado en la Ley de Grandes Ciudades, el alcalde, Iñaki Azkuna, ha repartido por decreto las presidencias de los barrios entre concejales de su propio partido. Aunque la normativa permite estas designaciones, las fuerzas de la oposición calificaron ayer de «cacicada» el nombramiento 'a dedo' de los cargos políticos en unos organismos cuya representación se decidía en su seno hasta este mandato.
Los consejos de los ocho distritos de la ciudad gestionan un presupuesto propio y establecen la prioridad de las obras. Están formados por representantes de los partidos, en función de los resultados de las elecciones municipales, y por vecinos, quienes disponen de voz, pero no de voto.
Azkuna nombró los presidentes el 14 de septiembre de acuerdo con una ley «que es taxativa», informó un portavoz autorizado de su equipo. «Los consejos son órganos descentralizados del Gobierno municipal. Por tanto, tienen que estar en el ámbito del Gobierno. Otra cosa es que también funcionen como órgano consultor», explicó.
Populares y socialistas censuraron sin ambages la decisión. El portavoz del PSE, partido que ha llegado a presidir Otxarkoaga, mostró ayer su «más profundo desacuerdo» con la medida, en una reunión con sus consejeros y comités locales de Bilbao: «¿Alguien se imagina al presidente del Gobierno nombrando a dedo a los presidentes de las comunidades autónomas?»A su juicio, el decreto del alcalde habría impedido «formar mayorías bien distintas» en los barrios de Otxarkoaga, Rekalde y Abando, donde una eventual suma de votos de PP y PSE hubiera retirado al PNV de las presidencias.
El portavoz del PP, Antonio Basagoiti, criticó a Azkuna, pero también al PSE. Del primero reconoció que «tiene derecho» a esos nombramientos, aunque le acusó de «colocarse en una posición de fuerza». «Las elecciones le han sentado regular. No han mejorado su talante», dijo el edil del PP, quien fue presidente de Abando. Sobre los socialistas, les instó a «no quejarse tanto» porque en el mandato anterior les había ofrecido desbancar al PNV en varios distritos «y no quisieron».

13 VOCALES POR BARRIO
Deusto, Uribarri, Santutxu y Zorroza: PNV (6 consejeros), PSE (3), PP (3) y EB (1).
Otxarkoaga: PNV (5), PSE (5), PP (2) y EB (1).
Casco Viejo: PNV (7), PSE (3), PP (2) y EB (1).
Abando: PNV (6), PP (5) y PSE (2).
Rekalde: PNV (5), PSE (5), PP (2) y EB (1).

07 octubre 2007

Siento defraudarles

Hoy me han publicado en El Correo en mi sección favorita un escrito que mandé el jueves. El sábado y el domingo es cuando mas se vende los periódicos asi que lo habrán leído más de uno y más de dos...


7-10-2007
Diario El Correo
Edición Vizcaya
CARTAS AL DIRECTOR
José Luis Sánchez
Siento defraudarles
Mientras en los medios se habla de planes para que los vascos y vascas decidan cómo se sienten o qué color les gusta, otros no llegan a fin de mes. Si ese plan consigue que los convenios congelados hace años se firmen, que los salarios sean salarios y no migajas, que Bilbao no sea una inmensa acera, pues pasear y cumplir un horario es imposible, que haya muchas más guarderías, que la Supersur no se necesite por tener un transporte público real y eficaz, que la VPO sea toda de alquiler y un larguísimo etcétera que por falta de espacio sería imposible enumerar, yo lo voto ya mismo. Lo malo sería que a pesar de todo, perdiese el Athletic. Mejor un plan para que juegue la liga sólo él y siempre gane.
Un poco de respeto al ciudadano porque ya estamos hartos de pagar para todo y que no nos llegue. Intento ser libre y no ser un auténtico borrego. Pero nuestros prohombres de las altas esferas nos lo ponen harto difícil. Siento defraudarles pero yo nací como un ente pensante, no una criatura con encefalograma plano.

6-10-2007. No vas a tener casa en la puta vida. Peli de la manifa

Pues nada. Esta tarde estábamos aburridos y para entretenernos un rato nos manifestamos por el acceso a una vivienda digna. ¿A alguien le suena el Artículo 47 de la Constitución Española?

06 octubre 2007

Supersur. Infraestructura imprescindible

Con permiso de Soledad (poco más se puede añadir a su carta) hago un par de puntualizaciones:
1. Dudo que “sólo” sean 650 millones el gasto de la gloriosa infraestructura.
2. La hipocresía y el cinismo se mostraron recientemente en eso que llaman “El día sin mi coche”. ¿Tendrá carril bici la Supersur?

5-10-2007
Diario El Correo
Edición Vizcaya
CARTAS AL DIRECTOR
Soledad Ibáñez
El señor Iñaki Hidalgo, diputado de Obras Públicas de la Diputación Foral de Vizcaya, que vive a pie de tren, en Trapagaran, y trabaja a pie de tren, en Bilbao, desde hace 20 años hace todos los días este trayecto por la autopista A-8 y encima nos dice el recorrido: Rontegi y túneles de Artxanda, y lo que tarda, 18 minutos (cuando no ha habido ningún accidente, digo yo). La libertad de usar el coche hasta debe de estar recogida por la Constitución en este país con olor a gasolina, pero cuando este señor va a gastar la friolera de 650 millones de euros de dinero público en destrozar el entorno de la Margen Izquierda haciendo otra autopista estúpida, demente e inútil en vez de potenciar el tranporte público que con desdeño él no usa, y lo anuncia a los cuatro vientos (EL CORREO, 30-9-07), y no se le cae la cara de vergüenza, es que las cosas ya están muy mal.

04 octubre 2007

6-10-2007. Déjalo todo y vente de “fiesta”

Pues si. Porque con semejante panorama o te ríes o te tiras a la ría. Mientras tanto en la caja tonta darán 100 noticias sobre el macrobotellón planeado por la juventud imbécil en Castrojeriz o Minglanillas del Pisuerga.
No tienes excusa. Todos. Jóvenes y menos jóvenes, mayores y más mayores. Hipotecados, inquilinos, propietarios. Los de la cuenta vivienda también...
Aunque si usted es un cincuentón palillero especulador estará paseándose en su todo terreno recién comprado por esos pisos que le está costando vender. No creo que aparezca en el Ayuntamiento a las 19 horas de éste sábado...

P.D.:
Se admiten disfraces, cacerolas, silbatos, pancartas, tambores y todo aquello que vuestra imaginación tenga a bien contar con tal de que se nos haga notar. El frotar se va a acabar...
El frotar de las palmas de alguno digo...

Más info:
En la sección El Ladrillazo a la derecha de su pantalla.

18-6-2006
El Mundo
NEGOCIOS INMOBILIARIOS
PACO 'EL POCERO': DE LAS ALCANTARILLAS AL CIELO
Francisco Hernando comenzó construyendo alcantarillas, no sabe escribir y jamás ha leído un libro. Hoy este constructor madrileño levanta en la localidad toledana de Seseña una ciudad de 6.000 millones de euros, tiene la mejor flota de 'jets' privados de España y su yate supera en eslora al 'Fortuna' de la Familia Real.
Esteban Urreiztieta / Palma
Lee con dificultad, no sabe escribir y levanta una ciudad de 6.000 millones de euros. A sus 57 años Francisco Hernando regenta un imperio labrado en las alcantarillas de Madrid y que encuentra su máxima expresión a media hora de la capital.

En medio de la nada. En el desierto que se extiende a ambos lados del kilómetro 33 de la Carretera de Andalucía. Paco El Pocero, como se le conoce en el sector inmobiliario, construye allí, ante la estupefacción de los miles de conductores que circulan a diario por la zona, la mayor urbanización jamás contada. Decenas de gigantescos bloques de pisos de ladrillo visto expuestos a un sol de justicia. Un total de 13.508 viviendas que van a transformar la localidad toledana de Seseña, limítrofe con la Comunidad de Madrid, en una capital de provincia con más de 80.000 habitantes. Un negocio que alcanzará un volumen, cuando esté terminado, que rondará los 6.000 millones de euros y cuyo creador lo ha planteado con vocación de eternidad. Residencial Francisco Hernando, reza el cartel que preside la mayor obra privada de la Historia de España.

Hernando levanta la urbanización más grande jamás construida. Tiene el mayor yate con bandera española de cuantos surcan las aguas de Baleares. Vuela a bordo del mejor jet privado del mundo. Le acaba de dar calabazas a varias candidaturas a la presidencia del Real Madrid. Y pleitea por quedarse con el puerto deportivo más selecto del Mediterráneo: el mallorquín de Puerto Portals. Eso, sin haber pisado una escuela. Sin haber leído un libro. Sin ser capaz de tomar una sola nota. Llamando «toballa» a la toalla de toda la vida.

Su megayate Clarena, de 46 metros de eslora, adquirido por El Pocero hace dos años, deja en mantillas al Pitina II del presidente de ACS, Florentino Pérez, o al Alcor del dueño de Ferrovia,l Rafael del Pino, amarrados junto a él en Mallorca. A bordo de esta embarcación con mayor eslora que el mismísimo Fortuna de la Casa Real y rodeado de ejemplares de su biografía (Pasión de Construir), se asoma orgulloso el hijo de Pedro Hernando, un pocero del Madrid de posguerra; y de Filomena Contreras, que redondeaba la economía familiar revendiendo el material sobrante de una churrería. Nació en la calle Cantueso, en pleno corazón del barrio de Tetuán de las Victorias, en una planta baja alquilada de dos habitaciones en la que se hacinaba con sus cuatro hermanos.

El propietario de aquel «cobertizo», como lo denomina El Pocero, les retiró la vivienda a los tres años de nacer el constructor y la familia al completo tuvo que hacer la mudanza. Sumidos en la pobreza más absoluta, los Hernando se tuvieron que trasladar a un patio. El de la casa de su tío en la calle de Pinos Bajas. Su padre lo cubrió con uralita y durante cinco años aquel fue el único techo que les acogió. Debajo, ni habitaciones ni cocina. Una chabola diáfana en la que permaneció cinco años toda la familia. «¡Cómo voy a tener estudios si lo primero que tenía que hacer era sobrevivir!», explica Hernando con la vehemencia que exhibe sin tapujos como carta de presentación. Confiesa haber metido su brazo «hasta el codo» en los montones de basura en busca de algo que revender. Haber recogido cereales en los solares donde ahora se levanta la Plaza de Castilla. O haber hecho de repartidor de una carnicería de la calle Goya. Pero subraya orgulloso que nunca llegó a pedir limosna.

En ese ambiente dio sus primeros pasos empresariales el dueño de un holding que en los próximos días presentará oficialmente unas cuentas que arrojan una facturación de 177 millones de euros y unos beneficios antes de impuestos de 109 millones. Del Grupo Francisco Hernando pende la joya de la corona, la empresa Onde 2.000, la madre del residencial de Seseña. Para Hernando trabajan a diario unas 3.000 personas. De ellas, más de un millar está en nómina con contratos que no descienden en ningún caso de los 1.400 euros netos mensuales.

Presume de haber logrado su primer empleo con ocho años al pie de una boca de riego de Vallecas. Allí empezó cogiendo propinas por llenar cántaros. Poco después amplió el negocio al construirse un carro con el que recorría las calles vendiendo agua. Con 14 años fue contratado por la constructora Urbis. Su cometido, saciar la sed de los cientos de obreros que en 1959 construían lo que hoy se conoce como Moratalaz. Su sueldo, 80 pesetas a la semana. Fue entonces cuando entró por primera vez en contacto con el oficio que le haría multimillonario.

Su padre consiguió mejorarle las condiciones colocándole de ayudante suyo con un sueldo de 120 pesetas semanales a cambio de meter en un torno la tierra que expulsaba la construcción de las alcantarillas de la Glorieta de Quevedo. «Me hacía bajar a los pozos, a las alcantarillas de desagüe, a los colectores, para que me impregnara de unos olores que no se me quitaban ni en meses».

Empredió en solitario tres obras que le consagraron como «maestro pocero», titulación otorgada entonces por el Ayuntamiento de Madrid. Poco después se enfrentó al reto que le consagró en la profesión: una gasolinera de Villaverde que estaba a punto de echar el cierre porque los tanques de combustible se le llenaban de agua por culpa de una corriente subterránea. El drenaje diseñado por Hernando puso fin al problema y le reportó el primer millón de su vida.

Sin embargo, su «vocación», dice, siempre ha sido la de construir viviendas. Materializó su primer «sueño» con 20 años. Un edificio de ocho plantas y 32 viviendas en la Avenida de la Albufera de Vallecas. Pero no empezó a ganar dinero de verdad hasta que se construyó Mercamadrid. Entonces se percató de que no había nadie para transportar las mercancías e invirtió cuanto tenía en un camión. La entonces joven promesa de la pocería no tuvo ningún reparo en hacer portes. Así hasta que logró montar una flota de ocho vehículos que le permitió comprarse, ya casado con una costurera de Cortefiel, un piso. La primera vivienda de su vida con ducha. Su parque móvil fue creciendo hasta alcanzar una cuarentena de caminones y una treintena de hormigoneras, lo que le permitió el primer lujo de su vida: un yate, Lady Mónica, en honor a su hija pequeña, que le costó 1.000 millones de pesetas. Tenía entonces, en el año 1985, 40 años.

A partir de ahí sumó a su haber la construcción de urbanizaciones en Boadilla del Monte; un centro comercial en Las Lomas; y un polígono industrial en Villaviciosa de Odón. Invirtió en él todo su patrimonio, tarifó con la alcaldesa del municipio y lo perdió casi todo.

Desde entonces endeudarse es lo único que le quita el sueño. Hasta tal punto de que rechaza las operaciones de leasing. Cualquier tipo de crédito. Todo lo paga al contado. No alquila nada. Sólo subcontrata la colocación del ladrillo visto, la de las cubiertas y la tabiquería. Del resto se encarga él. Incluso del hormigón que emplea, que sale de tres plantas de su propiedad, y de los proyectos de arquitectura, que se fraguan en su oficina técnica. De las estrategias para evadir impuestos, no quiere oír hablar. Renunció a ahorrarse 1.500 millones de pesetas en la compra de su yate. Lo quería pagar al contado, ponerlo a su nombre y que luciera bandera española.

Su resurrección empresarial tuvo connotaciones bíblicas. Una mañana, expuesto al severo sol de Seseña dijo a los suyos que allí levantaría una ciudad. Minutos después de ordenar a su hijo que colgara en una parcela que tenía en la localidad el cartel de se vende; cuando éste se disponía, brocha en mano, a cumplir la orden de su padre; decidió empezar a poner ladrillos en la zona y no ha parado hasta ahora. Primero, varias viviendas. Luego, 800 chalés pareados. Quienes le tacharon de loco enmudecieron cuando vieron que en dos años lo tenía todo vendido. Las primeras casas salieron a la venta en 2000 por 16 millones de pesetas cuando nadie pensaba que aquella zona fuera siquiera habitable. Ahora ya se están vendiendo por 50. La fiebre de Seseña le llevó a poner encima de la mesa del Ayuntamiento el proyecto que ahora se recorta en el horizonte. Dejando tras de sí una interminable estela de acusaciones de corrupción por la recalificación de los terrenos, los pisos han comenzado a llenarse.

El residencial que lleva su nombre le ha vuelto a dar oxígeno y se encuentra pletórico. Tanto que el pasado verano decidió comprar el puerto deportivo donde atraca su megayate. Preguntó quién era el dueño, le contestaron que la familia alemana dueña de la empresa de electrodomésticos Teka y de la Grifería Buades. Sin mediar palabra y en pleno mes de agosto abordó a Klaus Graf allí mismo. Le dijo que quería el puerto y que pusiera un precio. El magnate alemán improvisó un contrato y acordó con El Pocero la venta de la concesión administrativa por 110 millones de euros. Al ver el escrito, los abogados de Hernando se llevaron las manos a la cabeza y luchan ahora en los tribunales por quedarse el puerto pero por nueve millones de euros, que es lo que sostienen que vale. La juez ha embargado la sociedad que lo explota después de que Hernando depositara un aval de 33 millones de euros. A expensas de que se produzca una resolución judicial, El Pocero dice que ya el puerto es suyo.

Su último capricho es otro jet privado. El cuarto avión de su compañía. El Global Express, una máquina con autonomía para recorrer 15.000 kilómetros sin repostar. Más que un jumbo. Una flota que cedió a la familia del diestro Ortega Cano y a la que sumó un avión de carga alquilado por él mismo para el ataud de La Más Grande.

Le acusan de ser íntimo de Eduardo Zaplana y de José Bono. La última de las acusaciones en lo que respecta a Bono proviene de Esperanza Aguirre. El primero le recompensó con la Medalla de Oro al Mérito al Trabajo y el ex ministro de Defensa no objetó nada al ver la ciudad de Seseña. Él se defiende diciendo que ni construye en Valencia ni les debe un solo favor. Si ahora vendiera la mitad de la ciudad que ha levantado viviría lo que le queda de vida como un pachá. Lo propio harían sus cuatro hijos. Pero se niega. Dice que si no trabaja se muere.

Actualización:
1-8-2007
Diario 20 minutos
Paco 'El Pocero' pone a la venta tres de sus cuatro jets privados
20MINUTOS.ES. 01.08.2007 - 11:24h
Francisco Hernando, conocido como 'El Pocero', ha puesto a la venta su negocio de jets privados. El polémico constructor de Seseña solo conservará un aparato que componen su flota: un Global Express valorado en 50 millones de euros, según publica La Razón.
Los aviones que desde hoy están disponibles en el mercado libre son reactores: dos Lear 60 , cuyo precio de catálogo es de 13 millones de dólares, y un Challenger 604 -28 millones-.
Los primeros tienen capacidad para siete pasajeros y el Challenger 604, para nueve.
La crisis urbanística que afecta al sector inmobiliario, principal negocio de Hernando, es una de las causas que apunta el rotativo para justicar la decisión de este.
La situación del constructor también es delicada : Hernando recibió en 2003 la autorización para construir un macro proyecto urbanístico, 13.000 viviendas en el pequeño municipio toledano de Seseña, en Toledo.
Sin embargo, el alcade de Seseña, Manuel Fuentes (IU), no aprobó las licencias y presentó una denuncia por el trato de favor de la Junta de Castilla-La Mancha hacia Hernando.
El caso llegó el año pasado a manos de la Fiscalía Anticorrupción , que debía decidir si se habían producido realmente irregularidades en el proceso de adjudicación del nuevo PAU previsto en Seseña.

Y yo añado lo siguiente:
Ha suspendido la publicación de su “periódico” (propaganda pura y dura de sus promociones inmobiliarias) La Voz de la Sagra. Su proyecto de cadena de radio, asi como otra de televisión también se han ido al carajo. Y es que apenas ha vendido un 30% de su Manhattan de Seseña. Una auténtica burrada sin saneamientos, agua, ni equipamientos. Si se vendiese la promoción completita y todos los habitantes abrieran el grifo a la vez dejarían sin agua a todo Toledo...
Y es que aunque uno construya mucho ha de pagarlo, lo venda todo o no.

Francisco Hernando a.k.a. El Pocero se Seseña. Ese hombre

Este señor tan elegante que posa en su propio yate sigue ofreciéndose para las actividades más difíciles y rocambolescas. Las dos últimas son:

- Construir un millón de viviendas.
- Llamar a Esperanza Aguirre y decirle que construya una línea de metro de Madrid a Seseña. El pago correría a cuenta de este individuo con delirios de grandeza... Son casi 50 kilómetros ¿Será una línea directa sin parada alguna?

Canon por respirar. Unos todo es cobrar (los demás a pagar)

Dios mío. La recaudación institucional no tiene límite. En el cine te ves obligado a ver anuncios. En un bar también ves anuncios. Y si tienen puesta la radio los escuchas ¿nadie va a pagar al espectador u oyente por “sufrirlos”? ¿Cuándo nos van a cobrar por respirar? Avaricia sin límite habemus. E hipocresía un rato. La conexión a internet en España es de las más caras y lentas del mundo. Como todo el que navega por la red mundial es un pirata. Y los que compran CDs o DVDs vírgenes los utilizan para grabar películas que previamente han grabado en una sala de cine de barrio con una cámara de todo a un euro...

No puedo resistir la tentación de añadir el enlace siguiente:

22-4-2006 SGAE: otra institución sin ánimo de lucro

4-10-2007
www.faq-mac.com
Los móviles con MP3 permitirán recaudar diez millones por el canon digital
El canon digital con el que se van a grabar los reproductores de música, sólo en el caso de los teléfonos móviles que llevan incorporado un lector de MP3 permitirá recaudar diez millones de euros, según cálculos del Ministerio de Industria que ha conocido la Cadena SER. Al mismo tiempo, el Gobierno reducirá a la mitad los impuestos que gravan las fotocopias de libros.
El Ministerio de Industria calcula que este año se venderán en España cuatro millones de teléfonos móviles con MP3 a los que se aplicará un canon de dos euros y medio, con lo que la recaudación alcanzará los diez millones de euros. El canon digital que se aplicará a los móviles con MP3 será, en cantidad, el tercero más importante para el pago de derechos de autor por copia privada tras los cds y dvds grabables.
En la propuesta del Gobierno se comprueba que el sector editorial será el más perjudicado, porque prevé un descenso de hasta el 58 por ciento en la recaudación por el canon que se aplicará a los aparatos que permiten fotocopiar libros y revistas. Los gremios de editores, libreros y escritores han expresado su malestar al Ejecutivo por este hecho. El secretario general de la Asociación Colegial de Escritores, Andrés Sorel asegura que la propuesta es "inaceptable y discriminatoria".
Los escritores admiten que el Ministerio de Cultura está siendo más receptivo a sus peticiones y acusan al de Industria de plegarse a los intereses de las multinacionales.
Fuente: Ser

02 octubre 2007

PVD Euskadi. Comunicado

LA PVD EXIGE QUE NO SE UTILICE EL PROBLEMA DE LA VIVIENDA COMO RECLAMO ELECTORALISTA

La Plataforma por una Vivienda Digna de Euskadi convoca una manifestación el próximo 6 de octubre (sábado) en Bilbao para pedir medidas efectivas que solucionen el problema de la vivienda a la vez que se bate un récord mundial: el mayor número de personas gritando a la vez “no vas a tener casa en la puta vida”.

Bilbao. 1/10/07. La Plataforma por una Vivienda Digna de Euskadi ha manifestado su desconfianza ante las medidas anunciadas por los distintos partidos políticos en torno al problema de la vivienda “ya que llegan en un período preelectoral en el que son típicas promesas del estilo que luego no se cumplen”. En concreto, la PVD considera que la propuesta de ley del Ministerio de Vivienda de otorgar ayudas al alquiler “provocará un efecto contrario al esperado. Si bien son necesarias medidas para fomentar el alquiler, con esta solución también puede ocurrir que se produzca una subida de los precios”. “Es conveniente y razonable que se apliquen las ayudas de manera personalizada”, añaden.

Así mismo, la PVD ha calificado de “electoralista” la promesa anunciada por el PP de construir más de dos millones de viviendas si ganan las próximas elecciones generales. “No pueden utilizar un problema tan grave como el de la vivienda para hacer una vanal campaña electoral. Estamos hablando de un hecho que condiciona la vida de millones de personas y ellos lo utilizan como reclamo sin fundamento, como si estuvieran en un mercado persa de promesas donde parece que lo único que importa es engordar las cifras de ayudas sociales sin sentido”.

Por todo ello, la PVD advierte a los ciudadanos de que “no se dejen llevar por esta propaganda electoralista”. “Estamos asistiendo a las primeras consecuencias del pinchazo del boom inmobiliario, por lo que precisamos de medidas efectivas que faciliten el cumplimiento del artículo 47 de la Constitución sobre el derecho a una vivienda digna. Reclamamos que el problema de la vivienda esté presente en las agendas políticas, pero no aceptamos simples promesas que, estamos seguros, resultarán ser humo”, apuntan los responsables de la PVD.

Entre las medidas que propone la Plataforma se encuentran tres puntos fundamentales: la aprobación de una ley de hipotecas que limite la duración de las mismas; leyes fiscales, económicas y legales que fomenten la salida al mercado de las viviendas vacías, y que las instituciones públicas opten por crear un parque de vivienda de alquiler óptimo y permanente.