Una píldora de desahogo de un ciudadano corriente y moliente ante la desidia y el despilfarro institucional

30 mayo 2007

Vecinito desagradable provoca atasco grave

Crónica muy descriptiva la que nos envía un sagaz lector o lectora de esta humilde bitácora. Aqui se demuestra en todo su esplendor la actitud de un vecinito de Bilbao. O de donde quiera que sea. Aparca en la zona destinada a autobuses y da lugar a un atasco largo en extensión física y temporal.
La zona de autos (con perdón) es la castiza calle Prim. Ayer, día 30 de mayo por la tarde mas unos cuantos y cuantas bilbaínos y bilbaínas lograron demostrar tener una paciencia digna de admiración. De un tiempo a esta parte, virtud más que valorada desde que el Gabinete Azkuna impone su visión de la ciudad. Sin más dejamos que el espectador de semejante embotellamiento deje testimonio.
Por cierto, que me he enterado que no lejos de alli una obra ha estado parada 15 días. Me refiero al aparcamiento de la calle Carmelo de Santuchu. Parece ser que uno de los jefes o el jefe de la obra se fugó con unos buenos dineros y dejó durante más de dos semanas a los obreros sin pagar. Que estos hechos dieran lugar en víspera de elecciones municipales tampoco importa para que nadie se haga responsable de la gravedad de esta circunstancia. No quisiera pensar que ese fraude lo pagaremos todos los bilbaínos a tocateja. ¿Cubrirá algún seguro el entuerto?

Madre de dios, aquí te mando un documento único para el ciudadano cabreao. Para que todos nos deleitemos con el buen hacer de la perfecta ciudad esta en la que vivimos y el buen hacer de conductores, peatones y demás viandantes de, nuestra noble villa.

Situación: Calle Prim, 20:00, un servidor que trabaja en casa oye desde su ventana un estruendo cual terremoto proveniente de una gran variedad de bocinas varias de automóviles... ¿qué pasará, me pregunto yo?. Fácil, abro la ventana y ya está.

Y al abrir cual es mi sorpresa al ver esto: (adjunto descripción de cada foto):

Foto 1: ¡¡¡Oh!!! My God!! Pero esto... ¿qué cojones es? Un taxi en medio de la acera (cual antiguo juego de PC,Carmaggedon) poniendo en peligro a los pobres viandantes... ¿darán doble puntuación por atropellar a los niños y embarazadas? Que osadía. Pero no tiene sentido... si tiene toda la carretera para él... ¿o no?
Foto 2: ¡¡¡¡AHHHHHH!!!! Ya veo ya, resulta que los bocinazos gordos venían de una camión hormigonera que no puede pasar, gracias al aparcamiento perfecto de un generoso conductor que, pensando en los demás ha dejado su vehículo como tiene que estar. En la parada de bus. El hombre del camión no cesa de tocar la bocina para ver si viene este fantástico conductor y le puede invitar a tomar una copita y algo de comer, digamos por ejemplo: ¡¡¡¡unas buenas ostias!!!!
Foto 3: ¡¡¡¡Vaya, pero que ven mis ojos!!!! Si se ha montado una caravana de espanto. Me parece extraño esto en una ciudad modélica, tan bien estructurada. El atasco ya debe de llegar hasta San Nicolás seguro, y aquí todavía no viene nadie a hacer nada... ¿nadie? NO, NUNCA... un aguerrido soldado nórdico, melena al viento y volante en ristre se dispone a desafiar cualquier ley sensata y lanzarse al abismo de la aventura, igual que su líder y mentor: el señor taxista. QUE COJONES, DI QUE SI.
Foto 4: Y sus camaradas de armas, envalentonados por la acción temeraria de su valiente jefe, avanzan tras él, volante alzado y menton puesto en lontananza. «Pero qué cojones hace esa puta vieja en medio» «Aparte señora» «Es que no nos respeta nadie».
Foto 5: Exactamente 50 minutos depués, llega la caballería ligera. «Esto lo arreglamos nosotros en 5 patadas, joder» «Es que os quejáis por todo».
Foto 6: maldición, ya no se puede usar la táctica del escape por bulerías. Ahora el atasco va a crecer, malditos peatones, os habéis salvado del poder del automóvil. A esperar toca. El atasco tiene que llegar ya hasta el Arenal, plaza Circular y vaya usted a saber.
Foto 7: ¡¡¡¡POR FIN!!!! Tras una larga espera de mas de una hora (real) y un atasco de más de 50 coches (solo en Prim, imaginaos lo que sigue más abajo). El vehículo que la T.I.A. ha enviado para arreglar los daños colaterales del profesor Azkuna arregla el desperfecto.

¡¡¡¡¡¡AVE, AZKUNA!!!!!!

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28-12-2005 Vecinitos de Bilbao







28 mayo 2007

Elecciones Municipales. 43,04% de abstención

Vaya, vaya. Unos y otros pidiendo que se fuese a votar y un 43% de los bilbaínos con derecho a votar no ejerce su acción democrática.
Eso si. Todos los partidos ganan, según ellos mismos. El que lo tiene un poco más difícil de explicar es Eusko Alkartasuna.
A ver si, entre otras causas, es que la ciudadanía en general ya está más que cansada de promesas que no se cumplen. Llegar a fin de mes cuesta cada vez más y la gente es más incrédula. Este estado de cosas ¿es bueno o malo? ¿La gente se desentiende de la política? ¿La gran política (y la pequeña por inercia) se benefician de que el ciudadano se despreocupe? La calle es de todos. Y más que de nadie del pueblo. Asociaciones vecinales y todo tipo de grupos tienen la palabra.
Todos los que sí han ejercido su demócrata derecho el 27 de este mes de Mayo ¿se acordarán todos los días hasta las próximas elecciones para quién fue su valioso voto?
Veremos como de la abstención ningún cargo político dirá nada.

Resultado electoral en Bilbao:
PNV: 13 escaños, 64.890 votos, 30,92%.
PP: 7 escaños, 35.165 votos, 16,76%.
PSOE: 7 escaños, 34.456 votos, 16,42%.
IU-Aralar: 2 escaños, 12.449 votos, 5,93%.
EA: 0 escaños, 4.224 votos, 2,01%.
B-LV: 0 escaños, 1.334 votos, 0,64%.
PKD: 0 escaños, 1.036 votos, 0,49%.
PUM+J: 0 escaños, 553 votos, 0,26%.
PH: 0 escaños, 244 votos, 0,12%.
PC-EKA: 0 escaños, 133 votos, 0,06%.

22 mayo 2007

Charla-debate sobre la vivienda


La Plataforma por una Vivienda Digna de Euskadi (PVD-Euskadi) ha convocado para el próximo jueves 24 en Bilbao una Chrala-debate sobre la vivienda. Os agradeceríamos que en la medida de lo posible, lo distribuyerais entre vuestros contactos y gente interesada en asistir.
Lugar: Centro Cívico del Casco Viejo (Edif. La Bolsa) c/ La Pelota 3, planta 1º
Día y Hora: Jueves 24 a las 19:00h.
Esta charla-debate tendrá como objetivo debatir sobre el derecho a vivienda que la Constitución nos reconoce a todos y conocer de primera mano, cuales son las propuestas que nos ofrecen los diferentes grupos políticos asistentes a la misma. Del mismo modo, éstos opinarán sobre algunas vías de intervención publicas aparecidas en los últimos tiempos (canon a la vivienda libre-vacía, tratamiento fiscal a la compra de vivienda libre, creación de un parque público de viviendas en alquiler suficiente, etc), para ayudar en la búsqueda común de un objetivo alcanzable si los compromisos políticos y públicos existen y lo respaldan. ¡¡Derecho a una Vivienda Digna para todos y todas, ya!!
La Plataforma por una Vivienda Digna-Euskadi expondrá aquellas medidas que creemos, mas convenientes y necesarias para paliar las necesidades vitales de vivienda de todos y todas en el momento actual.
Para finalizar, abriremos un turno de preguntas desde el publico asistente a los allí presentes.

17 mayo 2007

Víspera de elecciones, tiempo de inauguraciones

Este sábado se inaugurará el Paseo del Arenal. La semana pasada se inauguró la plaza Campuzano. Hace poco una residencia en Santuchu. Y lo bien que quedan las fotos. El resto de la legislatura no tiene un calendario de inauguraciones y estrenos tan apretado ni de lejos. Actitud de pura propaganda.
¿Alguien sabe cuántas inauguraciones ha habido en cuestión de semanas?
Actitud sospechosa y malpensante es imaginarse que asi se ganarán un “puñado” más de votos.
Como afirman los expertos institucionales: El electorado no tiene memoria. Mejor inaugurar tres meses antes de las elecciones, que tres meses después.
Algunos y algunas si tenemos memoria. Para acordarnos de lo que se hace todos los días.
Un día de estos inaugurarán el día de reflexión.

16 mayo 2007

Bilbobús. Más siniestros


Olé. Menudo rosario de accidentes que llevamos con los bilbobuses, oiga. Yo me pregunto si es algo puntual, va por rachas, o es un transporte gafado.
Autobuses que compiten con los demás vehículos y peatones para conseguir desplazarse por el botxo. Bilbao es un agujero. Desde hace años con cada vez más aceras, peatonalizaciones, bolardos, badenes y garajes subterráneos con los que algunos hacen su “agosto” aún siendo objeto de su beneficio algo que pagamos entre todos. O sea, garajes municipales.
Yo personalmente no tengo coche ni carnet. Y aunque pudiese disfrutar de una economía más desahogada (dedico el 53% de mis ingresos anuales, 557 euros) sólo para pagar la hipoteca de un sexto sin ascensor con dos habitaciones y 49 metros cuadrados útiles, tal vez no me convencería.
Un coche es un pozo sin fondo... Y es que tengo la teoría que basta que tengas uno para que te vayas a trabajar donde Jesucristó perdió la sandalia...

30-11-2006 Bolardos de Bilbao
16-5-2006 Atascos en Bilbao. Azkuna, Sabas, Melero y Areso los más sufridos. Alguno me falta...

15-5-2007
Diario El Correo
Edición Vizcaya
A. DE LAS HERAS/BILBAO
Heridos cinco viajeros al reventarse la luna de un bilbobus al chocar con otro
Sufrieron golpes y cortes leves por la caída de cristales La colisión se produjo a las siete de la tarde en la plaza Circular
Los viajeros de dos autobuses urbanos de las líneas 03 (Otxarkoaga) y 26 (Atxuri-Termibus) se llevaron ayer un «susto morrocotudo», en palabras de Mari Trini, una pasajera de 63 años vecina de Ondarroa que había viajado a Bilbao con su marido, de 72, para hacer unas compras. El bilbobus en el que se dirigían a la estación central de autocares para regresar a su localidad de residencia se vio implicado en una aparatosa colisión contra otro autocar 'hermano' en la plaza Circular. «Nos ha salido el tiro por la culata», se quejaba la mujer. El accidente se produjo alrededor de las siete de la tarde por causas que se desconocen y que investiga la Unidad de Atestados de la Policía Municipal de Bilbao.
Al parecer, el choque fue lateral. Uno de los vehículos impactó con su morro en el borde del otro. El choque reventó una de las lunas traseras de una unidad. Los cristales se desplomaron sobre varios pasajeros que viajaban sentados. «A una señora le han tenido que sacar el marco de una ventana por los brazos», describía Mari Trini, que fue trasladada al hospital de Basurto por una ambulancia de la DYA. Se quejaba de dolor en una rodilla y sangraba abundantemente por un corte en la oreja, en el que los médicos iban a aplicarle varios puntos de sutura. Su marido también sufrió un golpe en la cabeza.

«Sangraba por la nariz»
En el momento del choque había personas de pie en el bilbobus que cayeron por efecto de la gravedad. «Una señora tenía una hemorragia en la nariz, se había golpeado contra el asiento delantero, otra estaba mareada... ¿Vaya susto!, ha sido horroroso, tengo la boca seca de los nervios», contaba la mujer.
A causa del siniestro, cinco personas resultaron heridas, cuatro de ellas con cortes de carácter leve producidos por la caída de cristales, y una quinta, una mujer, con pronóstico reservado, según informó un portavoz municipal. Ambulancias de DYA, municipales y una UVI móvil de Osakidetza, entre otras, evacuaron a los accidentados hasta distintos centros hospitalarios para ser atendidos de pequeños cortes y contusiones. Los autobuses siniestrados serán reparados en los próximos días para reincorporarse a la flota.
El último accidente en el que se ha visto implicado un bilbobus se produjo el pasado 18 de marzo cuando otras cinco personas resultaron heridas al embestir un coche a un autobús urbano en la carretera Bilbao-Galdakao, a la altura del cruce con Otxarkoaga.
El año pasado se registraron siete percances, cuatro de los cuales fueron atribuidos por la concejala de Circulación y Transportes, Ibone Bengoetxea, a «errores humanos» de los conductores. El siniestro más grave ocurrió el pasado verano cuando un autobús sin chófer se llevó por delante un quisco de prensa y otro de la ONCE en la plaza Indautxu.

15 mayo 2007

Inauguraciones. 3 meses antes de las elecciones, por favor

Como suele decirse el electorado no tiene memoria. O eso cree un cierto porcentaje de quienes han sido elegidos para regir las instituciones. Y es que esto parece la película de Berlanga Bienvenido Míster Marshall.
Y mira tu por dónde, una de las inauguraciones recientes representa como ninguna el espíritu de la legislatura, e incluso, tiempos anteriores. Me refiero a la plaza Campuzano. Por supuesto, con garaje incluído. Un responsable o varios (no se si ingeniero, arquitecto, diseñador, decorador o funambulista) se le ha ocurrido poner el piso de la rotonda de la plaza y parte de su exterior, con baldosa rugosa. Un estilo medieval, diría yo. No adoquín como en Iparraguirre que se repara cada seis meses o así, porque cede. No. Este es irregular.
El día de apertura de la plaza fue un auténtico circo. Ya se ha ido calmando. La gente no sabía si eso era peatonal o una calzada. El aspecto no aparenta que los coches deban circular por ella. Leyendo la noticia posterior a esta entrada se puede hacer uno la idea.
La gente que pasa por alli o vive cerca de la plaza se acabará acostumbrando a no invadir la rotonda. Los que no pasen por alli, los visitantes, turistas y forasteros en general, veremos si la invaden o no. Tal es el aspecto confuso que tiene.
Pero lo mas grave es lo que tiene que ver con la movilidad y el transporte público. Los autobuses que subían hacia Autonomía, desde la Gran Vía por Doctor Areilza y los que bajaban desde Autonomía por Iparraguirre si que han notado, y mucho, el cambio. Ahora suben por Gregorio de la Revilla y se desvían por Manuel Allende a través de alameda Urquijo para subir a Autonomía. No se si pasando la iglesia de El Carmen vuelven a incorporarse a Gregorio de la Revilla. De ser asi olé por el giro.
Para bajar de Autonomía a Gran Vía: Gregorio de la Revilla, Urrutia, Urquijo, Gregorio de la Revilla de nuevo, y por fin Gran Vía.
En resumen, nuestro querido Bilbobús sube y baja por Gregorio de la Revilla y bordea las calles adyacentes a la plaza Indauchu. Asi que los tapones de Manuel Allende serán (ojalá que no, pero seamos realistas) cosa cotidiana. Tanto se han ensanchado las aceras que ahora pasan factura. Que aparque un coche, que un repartidor haga su labor, que pare un taxi y un largo etcétera de circunstancias harán mas entretenido el viaje a los sufridos conductores. Los del coche privado y los del transporte público. Y no digamos a los pasajeros. Pero no pasa nada porque nadie tiene prisa ni tiene que cumplir horarios.
Asi que cuando haya un atasco en la plaza Campuzano será un atasco en una plaza preciosa y singular.
Por cierto, que para hacer los giros los buses han de turnarse y coordinarse bien. Tal es de angosta la rotonda.
Que Rodríguez Arias sea para vehículos particulares se disculpa porque ahora tienen Doctor Areilza para ellos solitos. Para la zonas adyacentes a la plaza Indauchu ya tienen todas las calles con las aceras ensanchadas para circular y aparcar (!). Esas mismas (como manuel Allende y Urrutia) que compartirán con el Bilbobús.
Y me alegra de que haya vecinos en Bilbao que piensen que son el ombligo del mundo y la plaza, según ellos, haya quedado preciosa y elegante. Pero ese cambio afecta a muchos vecinos de Bilbao que van o pasan por esa plaza. Y que estaría muy bien un Bilbao bucólico totalmente peatonal. E irreal.
P.D.:
El mismo día 10 de Mayo habia dos noticias municipales más: las prisas por peatonalizar e inaugurar traen sus consecuencias y la contaminación atmosférica en el centro de Bilbao es mas severa.

10-5-2007
Diario El Correo
Edición Vizcaya
HELENA RODRÍGUEZ/BILBAO
Los peatones invadieron Campuzano despistados por las losetas de la plaza
En su estreno, los coches transitaron sin problemas, pero la mayoría de los paseantes atravesaron la rotonda, convencidos de su carácter peatonal
La nueva plaza Campuzano pasó ayer el primer examen tras su apertura al tráfico el lunes por la tarde. Dos años de obras han traído consigo un aspecto renovado, pero también cambios en la circulación en las calles adyacentes que presagiaban cierto caos de tráfico para la mañana de ayer. Finalmente, las complicaciones, aunque existieron, no fueron de la magnitud esperada. No obstante, el Ayuntamiento ha decidido mantener, «durante varios días», la presencia de la Policía Municipal para informar de las variaciones a todos los usuarios y evitar así problemas.
Los agentes ya guiaban ayer a los conductores más despistados, pero en especial a los peatones. «La mañana ha sido bastante tranquila en lo relativo al tráfico, seguramente porque la mayoría de los automovilistas ya estaban acostumbrados a no pasar por aquí y tenían rutas alternativas. Sin embargo, hemos tenido que parar a muchos viandantes», advirtió un agente. El hecho de que la calzada haya sido cubierta con losetas en lugar de con asfalto hizo que muchos pensaran que el espacio era sólo para paseantes. La presencia de la fuente central, unida a que el paso de vehículos fuese intermitente -con muchos ratos con ausencia total de tráfico rodado- reforzó aún más esa percepción.
Según argumentó un portavoz del Consistorio, en la urbanización del enclave se eligió colocar baldosas en lugar de asfalto «porque dan un aspecto más amable a todo el entorno». Los caminantes, no obstante, no lo veían claro. «Pero si esto es peatonal ¿no? Si no hay rayas ni asfalto... no entiendo nada la verdad», comentaba confundida Miren. Vecina de la cercana calle Licenciado Poza, tuvo que cambiar su trayectoria en mitad de la plaza por la presencia de un turismo. A su lado, un agente municipal la sacaba del error y le indicaba que para los transeúntes el espacio era la acera.
El Ayuntamiento aseguró que la rutina acabará con las confusiones. Una costumbre, por otro lado, adquirida por muchos en los días previos a la inauguración de Campuzano. «Antes de abrirse a la circulación, la zona ha estado dos días a total disposición de los caminantes y ahora creen que sigue siendo así. Es cuestión de tiempo que asimilen el cambio», manifestó un portavoz municipal.
«Todo está señalizado claramente. Los viandantes tienen sus pasos de cebra que son bien visibles», apuntó la misma fuente. Los afectados no lo percibían así. «No he visto ningún indicador de que no pueda pasar por aquí», criticaba José Antonio, que desde la esquina de Gregorio de la Revilla observaba, «un poco contrariado por la confusión que genera», el nuevo aspecto de la plaza.

Con precaución
También los conductores particulares andaban un poco confusos. Sobre todo, los que accedían a la rotonda desde Rodríguez Arias. «Es que con este firme no sé si puedo entrar o no. Si no fuera porque en la esquina con Máximo Aguirre un municipal me ha dicho que 'sí', hubiese creído que me había confundido», reconocía Aitor. Aún así, el conductor bilbaíno entró en la plaza con precaución. Eso le permitió esquivar a un matrimonio que cruzaba desde Gregorio de la Revilla para ver de cerca la fuente.
Otros que estrenaron Campuzano fueron los taxistas y los conductores de autobús. Entre estos últimos hubo incluso quien se acercó a pie para comprobar la señalización. Para el gremio del taxi «quizás falten indicadores», pero el auténtico problema «es que la gente cree que es peatonal. O avisan, o cambian el suelo».

ADOLFO LORENTE/BILBAO
a.lorente@diario-elcorreo.com
Un corrimiento de tierra obliga a cortar el paso del tranvía varias horas
Un corrimiento de tierra ocurrido a primera hora de la tarde en la calle José María Olabarri de Bilbao, en el que un operario resultó herido y tuvo que ser evacuado al hospital de Basurto con una fractura en un tobillo, obligó al tranvía a modificar su itinerario a su paso por la calle Navarra. Así, los convoyes que procedían de Atxuri se vieron obligados a parar a la altura de la Sociedad Bilbaína y dar la vuelta hacia su lugar de origen. Los viajeros, mientras tanto, tuvieron que recorrer a pie la distancia que existe hasta la parada de plaza Circular para coger aquí los trenes hacia Basurto.
Según explicaron fuentes de Bilbao Ría 2000, sociedad interinstitucional que promueve las obras de peatonalización de José María Olabarri, el incidente se produjo en torno a las 15.30 horas, cuando varios operarios trabajaban en una zanja abierta en la zona que linda con la calle Navarra. Al parecer, el paso del tranvía produjo una vibración que derivó en un corrimiento de tierras que atrapó a uno de los trabajador, quien fue trasladado a Basurto con pronóstico reservado.
Para evitar que el paso de nuevos convoyes volviera a ocasionar algún problema en las trincheras abiertas en el asfalto -se están renovando las redes de saneamiento-, se optó por suspender la circulación del Euskotran en este tramo de la calle Navarra. La afección se prolongó durante toda la tarde, aunque está previsto que hoy se restablezca el servicio habitual.
Los operarios se afanaron en sujetar el firme y reponer el pavimento. La peatonalización de José María Olabarri forma parte de un proyecto que contempla la renovación de la estación ferroviaria de La Concordia. Está previsto que las obras concluyan en agosto, antes de que comience la Aste Nagusia.

ROBERT BASIC/BILBAO
r.basic@diario-elcorreo.com
Las zonas del centro cuentan con la peor calidad del aire de todo Bilbao
El tráfico es la principal fuente de contaminación atmosférica de la villa El nivel de partículas sobrepasa los límites fijados por la UE
Basta con una sola bocanada para comprobar que la calidad del aire en Bilbao ha mejorado. Claro que esto no se debe a una actitud más respetuosa con el medio ambiente por parte de los vecinos de la villa, hay más coches que nunca, sino más bien a la desaparición de la industria pesada que hace años anidaba en la capital vizcaína. Eso sí, respirar en Txurdinaga sabe diferente que hacerlo en Indautxu. Los medidores de polución colocados en diferentes áreas de la ciudad constatan que las zonas del centro son las que presentan un mayor grado de contaminación, debido a la fuerte carga del tráfico que soportan, mientras que los barrios con menor impacto vial en sus calles -caso de La Peña y Rekalde, entre otros- acreditan un mapa atmosférico bastante más limpio.
En estos momentos, Bilbao cuenta con nueve estaciones de medición de la calidad del aire que se encuentran situadas por distintas zonas de Elorrieta, Txurdinaga, Parque Europa, Indautxu, Larraskitu, Mazarredo, Monte Arraiz y dos en Zorroza. Pues bien, las principales sustancias contaminantes que captan las máquinas son el dióxido de nitrógeno y las partículas de suspensión. Los tiempos en el que el plomo reventaba la función pulmonar de la ciudad han pasado a la historia. «La situación ha mejorado de forma exponencial y ahora se mantiene estable», aclara Javier Lasa, jefe de la subárea municipal de Medio Ambiente.

Autonomía y Sabino Arana
El experto reconoce que el nivel de partículas de suspensión que flotan en el aire -procedentes de las emisiones viales y las obras- se encuentran «por encima de lo recomendado por la UE». Sin embargo, precisa, «en el resto de los apartados cumplimos con la normativa comunitaria».
Lasa opina que las zonas cercanas a las calles Autonomía y Sabino Arana son las que soportan la «mayor contaminación atmosférica. El volumen del tráfico es brutal y habría que reducir el uso de coches particulares y fomentar el consumo de combustibles ecológicos». En el otro lado de la balanza, donde se respira el aire más limpio, están los barrios de Txurdinaga, Otxarkoaga y Rekalde.
La calidad del aire empeora sobre todo en las situaciones de anticiclón, con la ausencia del viento, mientras que la lluvia actúa como el filtro purificador. «A día de hoy, los principales focos de contaminación son el tráfico, la calefacción, la actividad portuaria y las obras. ¿Imponer una 'ecotasa' en el casco urbano? No sería descabellado, aunque es más una decisión política que técnica», concluye Lasa.

El Pocero de Fuenlabrada

Si todavía hay alguien que no sabe quién es que busque en internet. Va a encontrar el nombre de José Moreno por cantidad de sitios, bitácoras y foros varios.
Menudo vídeo que nos brinda Cuatro con este vecino de Fuenlabrada. Afinad vista y oído. Sinceramente no tiene desperdicio alguno. ¿Hay alguien que se de por aludido? Verdades como puños...
Y el 27 Elecciones. Cuando oigo a alguien que un piso vale lo que alguien está dispuesto a pagar me pongo malo. Según esta idea ¿cuánto dinero habria que ganar si todos el mundo hiciese (y cierto porcentaje de gente lo ha hecho) lo mismo? Resultado: burbuja inmobiliaria.
Mi vecino vende por 65. Yo por 70 o por 80 ¡qué narices!
Y ya sabemos que el 10,73 del P.I.B. pertenecía a la construcción en 2005 en España. Entonces ¿cuándo habrá que parar de construir según algunos? ¿Nunca?


26-3-2007
Diario 20 minutos
Edición Madrid
Un promotor de Fuenlabrada vende pisos a precio de coste
Un promotor inmobiliario de Fuenlabrada, José Moreno, ha entregado 400 viviendas ubicadas sobre suelo cedido por el Ayuntamiento "a precio de coste", desde 84.000 euros.
El pocero de Fuenlabrada, llamado así por la profesión que desempeña, afirmó el domingo que las viviendas cuya construcción ha coordinado "tienen una diferencia de hasta tres y cuatro millones de pesetas" con otras cooperativas.
Moreno indicó que "al beneficio del 12%" que suelen llevarse las cooperativas de este tipo de edificaciones "hay que sumarle los gastos de mejoras, que nunca aparecen en los precios oficiales", concretó.
Los pisos de tres habitaciones, garaje, trastero y 72 metros cuadrados tuvieron un coste final de 84.000 euros con IVA.
Los de cuatro dormitorios ascendieron a 90.000 euros y los dúplex, también con cuatro habitaciones, alcanzaron un precio de 107.000 euros.
Una vecina de estos nuevos edificios explicó que Moreno "ofreció" a todos los compradores la posibilidad de contar con dos plazas de garaje y la instalación de aire acondicionado.

07 mayo 2007

Aparcamiento. Escasito, inseguro y difícil


No hay mas ciego que el que no quiere ver y si alguno o alguna pensaba que ensanchar aceras a diestro y siniestro, peatonalizar calles y plantar más de mil bolardos, entre otras cosas no tiene consecuencias pues que pregunten a los que buscan aparcamiento por su trabajo, a los repartidores, a los comerciales, a los fontaneros y a un largo etcétera de gente que necesita moverse con un vehículo de 4 ruedas por Bilbao. Hasta el Doctor Usparicha ha declarado como inconveniencia la política urbanística aplicada desde hace años. Según el me dijo personalmente, creo recordar que incluso ya en 1973 llamó la atención al Consistorio sobre este asunto. Y es que la vida puede irse en un instante.
En su día dijeron que los coches aparcaban en las curvas asi que ensanchaban esa parte de la acera. Después la curva se hizo recta y se ensanchaban un lado o ambos de la calle.
Pero tranquilos que hasta está previsto que se instalen cámaras de vídeo para multarte si te pasas el semáforo en rojo. Si alguien viene por detrás muy deprisa pegado a ti, pues frenas en seco y dejas que te pegue un latigazo en las cervicales.
Hoy mismo publicaban en unos cuantos medios que el 75% de los accidentes en ciudad es culpa del peatón.
Ayer mismo alrededor de las 19:50 en Maurice Ravel una señora de edad avanzada demostraba la circunstancia cruzando en rojo en la esquina con Berriochoa. Yo frenando y ella cruzando. Iba al encuentro de quien suponía un familiar o amigo mucho mas joven. Yo mire a éste y me devolvió la mirada sonriendo como diciendo «no pasa nada». Eso mismo. No pasa nada hasta que alguien la atropelle. Y la culpa del motorista, claro.
¡Ah! Por cierto, ¿quién ha visto que cuando se ensanchan las aceras y se aprovecha para hacer obras de infrestructuras de agua, cableado, etc. haya coordinación de gremios? No creo que lo vea nunca.
Y aún otra cosa mas. Conozco a mas de uno que no deja el coche en la calle en pleno centro de Bilbao porque sale mas caro arreglar los “desperfectos” cotidianos que pagar un garaje religiosamente... Claro que hay vecinos y vecinos...
Dejo unas entradas relacionadas con el asunto en cuestión para deleite y asombro de los sagaces lectores y lectoras de esta humilde bitácora.

30-11-2006 Bolardos de Bilbao
8-10-2006 Doctor Areilza un viernes por la tarde
4-9-2006 Policía Municipal de Bilbao. Misión: liquidar la doble fila
9-7-2006 Adivina, adivinanza. La acera se ensancha
28-4-2006 Quito, pongo, quito, pongo...
23-4-2006 Acerosis. En Bilbao es más grave
29-3-2006 Busco sitio para aparcar
6-3-2006 Parcelitas de ocasión
21-2-2006 Sírvame un buen titular: «En el futuro habrá que pagar hasta para entrar a Bilbao»
12-1-2006 Ibon Areso mejora los barrios
9-1-2006 Somos peatones y cruzamos en rojo
2-1-2006 Al rico garaje
28-12-2005
Vecinito simpático
Vecinito de Bilbao 2: el periodista frustrado
Vecinito simpático

7-5-2007
Diario 20 minutos
Edición Bilbao
MANUEL ROMERO
Bilbao pierde casi 2.000 aparcamientos en la calle
La ampliación de aceras, calles peatonales... han eliminado las plazas en los 2 últimos años, la mayoría en el centro. Y el parque de coches sigue creciendo.
El peatón va ganando poco a poco la partida al tráfico y, de hecho, los coches son los grandes perjudicados en la batalla que trata de ganar espacios para el ciudadano. En apenas dos años, Bilbao ha perdido casi 2.000 plazas de aparcamiento de superficie en sus calles. Si en 2004 en la ciudad había 17.621 plazas de OTA, el año pasado, según el último balance del área bilbaína de Circulación y Transportes, quedaban 15.835, es decir 1.786 parcelas menos.
Las causas hay que buscarlas en la peatonalización de calles, la ampliación de aceras, la creación de las llamadas orejetas (espacios de acera en las esquinas de las calles) o, simplemente, la colocación de contenedores, entre otros elementos.
Y la mayoría de las plazas perdidas están en el centro. Abando e Indautxu contaban en 2004 con un total de 3.649 plazas de OTA, mientras que en 2006 tenía 2.873, es decir, 776 plazas menos, una cantidad suficiente para complicar aún más la laboriosa tarea de aparcar cada día.
A ello hay que añadir los pivotes de las aceras. El Ayuntamiento colocó en 2006 un total de 1.100 bolardos para impedir aparcar a los coches.
Y, sin embargo, el parque móvil de la ciudad sigue creciendo. El último censo de 2006 registró 168.612 vehículos, un 5% más que el año anterior. Es la mayor subida que se ha dado en los últimos ocho años en la capital.
Los atropellos, culpa del peatón
El 76% de los atropellos son culpa del peatón. Es la conclusión de un estudio de la Fundación Deusto para la Dirección de Tráfico del Gobierno vasco. La infracción más común consiste en no parar en los pasos de peatones. El informe también dice que los atropellos graves se registran de día y con buen tiempo.
La movilidad es en Bilbao uno de los asuntos que generan más polémica. Éstos son los datos:
‘Parkings’. Subterráneos
8.000 en cuatro años: Es la contrapartida a la pérdida de plazas en superficie. Se han creado 8.000 plazas en subterráneos y aún quedan 2.000 por inaugurar.
Aparca gratis. 115.000 bilbaínos
Barrios sin OTA: 12 barrios de Bilbao tienen zona OTA, los del centro y los que lo rodean. Se libran San Ignacio, Zurbarán, Txurdinaga, Otxarkoaga...
Creditrans. Lo más barato
El 75% lo usa: Este sistema es el más utilizado para viajar en bus, tren, tranvía y metro. Lo usa el 75% de viajeros. El resto usa el billete ocasional u otros.
Aeropuerto. Nuevo récord
3,8 millones: El aeropuerto de Loiu cerró 2006 con 3.876.000 viajeros, el doble de pasajeros que los de 1995, aunque sólo 33.000 más que en 2005.
Bilbobus. Más líneas y pasajeros
27 millones: Los buses tienen cada vez más viajeros. El año pasado llegaron a los 27 millones gracias a que hay más líneas, 40, y más paradas, 443.
Termibús. Viajes en autobús
Casi cinco millones: En sólo cuatro años, la estación de autobuses de Bilbao ha duplicado sus viajeros y, en 2006, rozó los cinco millones.
Contra la doble fila, multas al momento. Un coche policial con cámaras sanciona de forma inmediata a los coches
Lleva ocho meses: En Bilbao, el año pasado se pusieron 6.545 denuncias por tener el coche aparcado en doble fila. Son 1.972 denuncias más que el año anterior, en las que hubo 4.573. El coche antidoble fila, que se puso en marcha en septiembre, trata de erradicar uno de los mayores problemas de la ciudad.

Los candidatos a la alcaldía bilbaína tienen bitácora electoral

Menuda iniciativa la de El Correo. Ha puesto a disposición de los candidatos a la alcaldía de Bilbao y Vitoria una bitácora.
En las primeras entradas ya ha saltado la liebre. Una gran número de comentarios reparten estopa a todos y cada uno de ellos/ella.
Iñaki Azkuna, Antonio Basagoiti, Txema Oleaga, Julia Madrazo y Jon Aritz Bengoetxea son puestos por los ciudadanos y ciudadanas a nivel de la calle.
Y como en el programa de TVE Tengo una pregunta para usted, se nota y mucho, que parece que viven en otro mundo.
Los problemas cotidianos que afectan a la gente se exponen en una mínima parte y no dan abasto para contestar. Hasta a uno de los candidatos le han dicho que aprenda a escribir y éste respondía que con las prisas no redactaba bien y no ponía demasiado claras sus réplicas.
Esa es otra. No se si serán ellos quienes respondan personalmente a los comentarios de los cibernautas.
En fin. Recomendable la visita, amiguitos.
No me he podido resistir a incluir en esta entrada el video que “promociona” el nuevo Bilbao. Yo creo que ni el mismísimo PNV podría hacerlo mejor. Se encuentra en uno de los comentarios la primera entrada del actual Alcalde de Bilbao. Se puede apreciar en el archivo videográfico en cuestión hasta la asarela por la que hoy ha tenido que comparecer hoy la corporación municipal en un pleno convocado por el equipo de Basagoiti.
De la falta de aparcamientos, de los atascos, de lo que cuestan los garajes, la vivienda, los autobuses a tope en hora punta pegando botes y frenando y acelerando por los badenes, el estrangulamiento que supone el tranvía en Recalde, la “utilidad” de los túneles de Archanda, el ensanchamiento de las aceras, el estrechamiento de las calzadas y avenidas, el desmantelamiento y soterramiento de la entrada más concurrida de Bilbao, la inseguridad ciudadana, el planchazo de las World Series, el coste inmenso de la Supersur, la falta de debate público sobre el TAV, y un larguísimo etcétera no se ven por ninguna parte en el vídeo.
Parece un pase de diapositivas para un hipotético turista. Pero no es lo mismo visitar un sitio que vivir en él y sufrirlo más de la cuenta ¿verdad?
Los autores del mismo son los de el foro Euskoscrapers.
Yo me registré en su día y tras algo más de una semana el administrador me borró. Un foro donde el 99% de los proyectos son siempre tomados como algo positivo. Da la impresión que no cabe la crítica. Un miembro del foro incluso dijo que por parte de la gente que se manifestaba en contra del tranvía en Recalde que eran unos viejillos que mas valdría que se quedaran en un asilo jugando al dominó o a las cartas. Menuda falta de respeto, señor mío.
En Euskoscrapers se ve como algo normal o inevitable el derribo del viaducto de Sabino Arana. Recordemos que el paso por Sabino Arana es de 70.000 vehículos diarios y pasarán a ser 30.000. A ver por donde van a circular los otros 40.000. Mientras tanto se estrecha la Avenida de Montevideo y los túneles de Archanda siguen cobrando. La Supersur tiene mucho atractivo pero que cueste (por lo menos) 1.400 millones de euros no tiene importancia. Asi como que el ejemplo de saturación en Madrid de la M-30, M-40, M-45 y M-50 es algo a ni siquiera comentar. Me imagino que celebrarán con entusiasmo el día sin mi coche.
Pero, oiga, el foro en cuestión es en buena parte un vistazo al futuro que nos aguarda a los bilbaínos. Y casi, casi todo debe merecer un unánime aplauso a nuestras autoridades. Según se aprecia leyendo el foro claro está.
No quiero extenderme más. Os dejo con el vídeo que tiene una banda sonora que usa una conocida institución por aqui sin ánimo de lucro. Adelante... De los altialtos no dicen nada...

05 mayo 2007

Matizaciones de Azkuna

El Ilustrísimo Alcalde de Bilbao, Don Iñaki Azkuna se ha dignado en responder a mi carta que mandé a diferentes medios para su publicación.
Da la sensación que se va por las ramas en su réplica. A mi que cobre 92.873 euros brutos anuales me da absolutamente igual. Un sueldo razonable para quien tiene una responsabilidad de cierta envergadura es lo justo. Si haces bien tu trabajo asi te pagarán. Pero ¿a qué viene decir que no tiene metro ni tranvía en su casa? O que su piso no se lo han regalado.
Señor mío. Esas frases me parecen absurdas.
Y si en los pueblos los presupuestos municipales no dan mucho de sí, recalifique usted el terreno conveniente y levante rascacielos y urbanizaciones. Ya tiene usted un municipio más rico. Eso si, a lo mejor no hay un triste arbol donde refugiarse del sol o de la lluvia.
Entre otras cosas afirmaba en la entrevista que le hicieron lo siguiente:
El primer edil bilbaíno indicó que su sueldo asciende a 92.873 euros brutos anuales, y dijo darle "vergüenza", porque el director de un banco de un barrio de Bilbao "gana mucho más", informa Europa Press. "Pero yo no me quejo, estoy conforme", añadió. "Yo vine de París a Cruces ganando 25.000 pesetas y estaba más contento que unas pascuas. Ahora gano algo más que el [alcalde] de San Sebastián, porque el de Bilbao tiene que ganar algo más que el de San Sebastián".
Y si usted casi no se queja, yo si me quejo. Desde 2005 llevo escribiendo esta bitácora. Y me encantaría dejar de escribir en ella. Hace ya años que es obvio que interesa mas recaudar dinero que servir al ciudadano. O que se hagan continuamente obras cada vez mas más majestuosas, complejas y no solicitadas. Ya sabemos que el electorado no tiene memoria y piensa que el dinero público cae del cielo. Yo si tengo memoria y gran número de las actuaciones de este municipio me parecen un despilfarro grotesco.
Seguro que por falta de tiempo no podrá leer esta humilde bitácora, pero me permito imaginar que tendrá subordinados que le podrán hacer una valoración de la misma. En todo caso, no hay nada como decidir y opinar uno mismo. Invitado queda a leer esta bitácora. De usted también ha dependido, y depende, que ésta se muestre escuálida y anecdótica o densa y descriptiva. Las consecuencias de su política municipal, en gran parte dan la forma a este papiro cibernético.
Por último, aún pareciéndome triste que esté de moda publicar los sueldos de tal o cual persona, de caballeros será anunciarle el mío:
14.808,90. Sueldo neto al mes: 820. Por cierto, vivo casi donde Bilbao termina y no tengo ni metro ni tranvía en la puerta. Ya se que esta zona se urbanizará quitando más plazas de aparcamiento. Visto como están más que atestados los aledaños de mi morada, cuando los vecinos aparquen en el monte Avril o Archanda, por fuerza y no por deseo, no les multe, por favor. Sólo pretender llegar pronto a casa después de una dura jornada laboral.
Sólo un ejemplo de la indefensión e impotencia que se siente por parte de las instituciones de un ciudadano, hoy mismo publicado en el mismo lugar donde usted respondió a mi escrito. Gracias por su atención.

4-5-2007
Diario El Correo
Edición Vizcaya
Enlace
¿Has ganado alguna vez un recurso contra una multa de tráfico?
Jesús María Lázaro Pastor
Gallarta
Un día iba a meter el coche en el garaje. Me di cuenta de que las llaves del parking las tenía en casa. Así que subí a buscarlas, y dejé un momento el vehículo solo. Cuando bajé -a los pocos minutos-, ya me habían puesto una multa. He interpuesto dos recursos, pero me dicen que tengo que apelar e ir a juicio. Y eso no es nada rentable. Para ello, necesito un abogado y un procurador. Eso supone unos 600 euros. Me parece patético, porque nunca se les puede ganar. Si salgo victorioso me devuelven los 90 euros de la sanción, pero he pagado 600. Es la palabra suya contra la del ciudadano, pero siempre perdemos los mismos.

La carta que se publicó en 20minutos, ADN, Qué!, El Nervión y El Correo:
23-4-2007 Azkuna no se queja
Las promesas que todos nos creemos:
22-2-2007 Línea 3 de Metro. Puedo prometer y prometo
Y esto es lo que considero yo una auténtica injusticia:
12-2-2006 El germen de esta bitácora
23-12-2005 Multa por aparcar sin molestar

1-5-2007
Diario El Correo
Edición Vizcaya
Enlace
Matizaciones de Azkuna
Carta en respuesta al comentario publicado ayer en esta misma sección por José Luis Sánchez en referencia a las declaraciones de Azkuna sobre los sueldos de los alcaldes.

Iñaki Azkuna. Alcalde de Bilbao.
Efectivamente, Sr. Don José Luis Sánchez, he respondido a lo que me han preguntado, y no me quejo de casi nada porque soy un hombre afortunado en este mundo. Pero he respondido a la compra de mi piso, donde vivo, y a otras cuestiones. Dije que “los alcaldes están mal pagados para la tralla que reciben” y debía de haber matizado, porque quise referirme a los cientos de alcaldes de pueblos pequeños que tienen que hacer de todo. Yo considero que ni están considerados en la Administración, ni están bien pagados, ni cuentan con los medios, sobre todo humanos, con que contamos los de las capitales. Nada más.

04 mayo 2007

España. País de esperpento y picaresca

La esperanza es lo último que se pierde. Y menos mal que el ciudadano todavía ve que en la JUSTICIA (así con mayúsculas) hay elementos que hacen de la dignidad, seriedad, minuciosidad y un largo etcétera de virtudes, una cuestión de principios. Véase el caso de Miguel Angel Torres. Debería haber bastantes más como él para acabar con esos pelotazos vergonzantes que tanto beneficio (para los escogidos), y tantos perjuicios (para una inmensa mayoría), ha acarreado, y lo que queda, la nacional trama ladrillil. Este juez habrá escuchado cosas que superan la imaginación mas desbordante.
Personalmente uno de mis lemas es que la realidad supera la ficción. Siempre. La realidad es lo más burro que puedas fantasear. Pero es que es eso mismo y mas.
De hecho, en España, los juzgados no dan abasto para celebrar una gran cantidad de juicios de la temática ladrillil en cuestión. No llegan, ni por alcance económico ni humano.
Las palabras del juez Miguel Angel Torres son de un sentido común abrumadoras.
En fin. La imagen que acompaña a esta entrada es de uno de los caricaturistas y/o dibujantes que mejor retrata el esperpento y el acontecer cotidiano de este país. Alvaro Ortega, con tu permiso, me tomo la confianza de mostrar tu arte. Hoy aparecía en el diario Qué!
¡Olé!

4-5-2007
Diario El Correo
Edición Vizcaya
J. MUÑOZ/BILBAO
j.munoz@diario-elcorreo.com
MIGUEL ÁNGEL TORRES, INSTRUCTOR DEL 'CASO MALAYA'
El juez del 'sandwich' frío
Estudiante brillante y trabajador meticuloso, Torres protestó contra sus profesores en la Escuela Judicial
Miguel Ángel Torres ha destapado la mayor operación de blanqueo de dinero de Europa (operación Ballena Blanca) y la trama de Marbella (caso Malaya), pero será recordado por los famosos que ha enviado al calabozo. Este instructor tenaz, que nunca coge el teléfono de su juzgado, protagonizó una de sus contadas apariciones públicas en unas jornadas organizadas por Tribunal Superior del País Vasco. Aquel día estuvo asequible con los periodistas, pero rechazó las entrevistas. «De lo que queréis saber no os puedo contar nada», explicó, mientras removía el café con una cucharilla. «Y lo que puedo contaros seguramente carece de interés para vosotros».
Torres es un granadino de 35 años que tiene aspecto de ser el primero de la clase, lo cual se puede comprobar ojeando su expediente universitario, cuajado de matrículas y sobresalientes. El instructor del caso Malaya sacó las oposiciones de juez con 28 años, pero no brilló de la misma manera en la Escuela Judicial de Barcelona, que es el lugar donde los futuros magistrados reciben clases prácticas antes de ir a un juzgado. En la Ciudad Condal encabezó una protesta contra el tipo de preparación que le brindaban sus profesores y acabó repitiendo curso.
A Marbella llegó en 2003, después de haber ejercido en la plaza de Santa Fe, una población granadina donde conoció a su actual esposa, que es funcionaria judicial. Ella se quedó destinada en aquel municipio cuando Torres fue trasladado a la provincia vecina, de modo que la boda se fue gestando en el escaso tiempo que dejó libre el desfile de políticos, empresarios y famosos por el juzgado marbellí. Después del viaje de novios, el recién casado regresó a sus jornadas de catorce horas de trabajo, sólo interrumpidas por 'sandwiches' fríos al mediodía.
Al juez Torres se le ha tachado de inescrutable, pero sus intervenciones son diáfanas. En el País Vasco explicó, por espacio de una hora, cómo se organizan los fraudes urbanísticos; qué mezquindades y ambiciones sociales mueven a los ediles corruptos; cómo se orquesta el blanqueo de dinero; cómo han remoloneado los bancos ante las peticiones de información; qué cambios judiciales y policiales habría que introducir para atrapar a quien soborna y a quien se deja sobornar Lo peor de los escándalos, resumió, «es que transmiten a los jóvenes la idea de que se puede ganar mucho dinero sin tener que trabajar».
Cuando el juez de Marbella terminó de hablar, los informadores comentaron que Isabel Pantoja pasaría trances difíciles. Torres había disertado en términos generales, pero las tramas que había descrito y su forma de operar sólo podía haberlas conocido en los interrogatorios del juzgado, un trámite en el que se ha ganado la fama de frío y minucioso.
El Consejo General del Poder Judicial sigue su trayectoria de cerca desde hace tiempo. «Es un juez sereno y templado. El que me gustaría encontrar si tuviera un litigio», dijo un vocal de ese organismo.